Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: F28 växellåda växellänkage?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Sala
    Inlägg
    40

    F28 växellåda växellänkage?

    Tjenare!

    Har nu spenderat min kväll framför datorn och letat info om f28 lådan på STCS mycket intressant har man hittat

    Men jag undrar om någon har bild på hur ni har gjort om växel länkaget för att få orginal länkaget att passa ihop med växellådan?

    Tacksam för svar !

    Mvh Tiimey

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    GBG
    Inlägg
    1 028
    Inga problem att få till en adapter mellan F28 och saab spakstället
    problemet är att växlarna kommer fel dvs ettan där tvåan är osv.

    Som nån skrev i en annan tråd.

    "Det är lättare att få tag på receptet på bamses dunderhonung än ritning på ett fungerande länkage till F28"

    Alla har nog lite egna lösningar men kontakta sqr-micke om du vill ha ett tillverkat.
    Tror fredde1 på forumet har tillverkat några med.

    Ett annat alternativ är att köra med Calibrans spakställ men då får du flytta tändningslåset

  3. #3
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Citat Ursprungligen postat av Fredde_H
    Ett annat alternativ är att köra med Calibrans spakställ men då får du flytta tändningslåset
    Behövs inte flyttas något:
    http://www.garaget.org/?car=46521&image=912332

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    656
    Medlem#
    5690
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Citat Ursprungligen postat av Fredde_H
    Ett annat alternativ är att köra med Calibrans spakställ men då får du flytta tändningslåset
    Behövs inte flyttas något:
    http://www.garaget.org/?car=46521&image=912332
    Kapa längsmed tändningslåset så får du dit Calibrans växelställ. Sen så monterar du dit det och så låses tändningslåset med plasthöljet och dess skuvar...blir som orginal. Snabbt och enkelt

    Mvh Marcus!!
    Marcus Lind

  5. #5
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Citat Ursprungligen postat av Unique87
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Citat Ursprungligen postat av Fredde_H
    Ett annat alternativ är att köra med Calibrans spakställ men då får du flytta tändningslåset
    Behövs inte flyttas något:
    http://www.garaget.org/?car=46521&image=912332
    Kapa längsmed tändningslåset så får du dit Calibrans växelställ. Sen så monterar du dit det och så låses tändningslåset med plasthöljet och dess skuvar...blir som orginal. Snabbt och enkelt

    Mvh Marcus!!
    Precis, väldigt enkelt och smidigt, inga krångliga adaptrar hit och dit

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Sala
    Inlägg
    40
    Tackar för alla snabba svar !

    Då blir det nog att ta calibra spakstället å bygga in så får man den
    shysta 6vxl spaken.

  7. #7
    Räcker det att man har växelläkage/främre fäste samt lådan eller ?
    Eller måste man ha spakställ samt själva "röret" som går fram till lådan från en 6vxl ?
    Simon Olsson
    Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 512
    Du bör ha röret som följer med calibrans växelspak.

    Det kan behöva knäckas lite om det tar värmepaketet,dock så kan man avhjälpa denna procedur genom att fästa länkaget något längre ner.

    /M
    Akta skinnet!

Liknande ämnen

  1. Byta växellänkage 9000
    Av the_eagle i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2021-07-12, 13:17
  2. [LÖST] Justering av växellänkage? 9000 -95
    Av cisplatin i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-11-26, 22:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •