Tjena!
tänkte kolla om man kan få lite tips här.
detta gäller en 9000 2,3t nira o t7 mv.
har bytt tryckklocka för att den tappade laddtryck vid höga varv under mappning. Jag köpte en forge med 0,9 i glt men fick fel fjäder då laddade den 0,5 i glt, bytte fjäder till en som jag skulle ha, 0,9 dvs.
MEN. GLT ligger fortfarande på 0,5-0,6 bar med den rätta fjädern. Förspänningen stämmer, inget kärvande. En skum sak är också att när jag har slangen inkopplad mellan wastegate och kompressor så är glt 0,5-,0,6 bar. Har jag alla slangar inkopplade och MV kontakten urkopplad skenar laddet till 1,5 bar och dalar ner till 1 bar över 4500-5000rpm ner till varvstopp.
Har någon nåt tips vad som inte stämmer? har inte trycktestat systemet men allting verkar tätt och fint.
Mvh robban
Svara med citat
Ursprungligen postat av Roberth
