Tjena!
tänkte kolla om man kan få lite tips här.
detta gäller en 9000 2,3t nira o t7 mv.
har bytt tryckklocka för att den tappade laddtryck vid höga varv under mappning. Jag köpte en forge med 0,9 i glt men fick fel fjäder då laddade den 0,5 i glt, bytte fjäder till en som jag skulle ha, 0,9 dvs.
MEN. GLT ligger fortfarande på 0,5-0,6 bar med den rätta fjädern. Förspänningen stämmer, inget kärvande. En skum sak är också att när jag har slangen inkopplad mellan wastegate och kompressor så är glt 0,5-,0,6 bar. Har jag alla slangar inkopplade och MV kontakten urkopplad skenar laddet till 1,5 bar och dalar ner till 1 bar över 4500-5000rpm ner till varvstopp.
Har någon nåt tips vad som inte stämmer? har inte trycktestat systemet men allting verkar tätt och fint.
Mvh robban