9000 drivremmen igen

[beerbear]

Hej har just köpt ny drivremm till 9000 2,3 t 88 under 2oo på biltema + bok ok det är löjligt bilden i boken är av en gammal modell min har bara en lång rem kan någon sända mig en bild eller säga var jag kan hitta en samt hur slakar jag spännaren har bara letat på 7 sidor typ :blush:
tacksamm för svar mvh ölbjörn ps var brukar spolarbehållaren läcka ?
priskoll saab ca 3000 kr Automek 1100 kr hyfsad timmpeng ?

ber om ursäkt har hittat remsvar bortse från frågan se sid sex

[seiki]

Spolarvätskebehållaren i sig själv brukar sällan läcka utan det brukar vara en backventil som sitter strax under behållaren som går sönder.

Ventilen kostar ca 20-30:- och är relativt enkelt att byta.

[Airflow]

Har du en lång multi-rib rem och en B234 motor är principen "ungefär" som på nyare 9000. Du bör kunna använda guiden under FAQ forumet som stöd.

[csan]

Spolarvätskebehållaren i sig själv brukar sällan läcka utan det brukar vara en backventil som sitter strax under behållaren som går sönder.

Ventilen kostar ca 20-30:- och är relativt enkelt att byta.

Om det är behållaren som sitter monterad i höger framflygel så kan läckage uppstå i anslutning till fästjärnens infästning i plastbehållaren. Det går att fixa men kan vara lite omständigt. been there -done that

[Brainy]

Ser detta rätt ut? http://www.speedparts.se/kat/parts/imag ... 00_ill.gif

Jag har bytt/demonterat drivremmar allt för många ggr senaste året och har kommit fram till att för mig som inte har något specialverktyg så är det enklaste att trycka ihop dämparen med en vanlig tving.
Dämparen fungerar som så att den går först lätt att trycka ihop men blir sedan stenhård så då är det bara att sluta skruva på tvingen, sen efter en stund så har oljorna hunnit rinna igenom i dämparen så då går det att skruva några varv till. Sitter den gamla remmen på så dämparen redan är skapligt ihoptryckt så tar det ju inte lång tid alls.
Har du låsningsverktyget så är det ju bara att dra i spännskruven och sen låsa fast dämparen (om gamla remmen fortfaranade sitter kvar dvs.

Jag frågade en gång på saab hur dom vid remhaveri brukade göra för att få ihop dämparen och fick svaret att dom skruvar loss den, trycker ihop i ett skruvstäd och låser fast den i ihoptryckt läge innan dom monterar tillbaka.

mvh
Anders

[beerbear]

Tack alla för tipsen jag gjorde ett vertyg mycket enkelt av ett 8 mm armeringsjärn böjd som ett stort E utan mittstapel vred spännaren med en 19 nyckel satte dit järnet och lossade den aviggängade centrumbulten
å vipps va de klart typ

MVH Ölbjörn