Svårt byta termostat på 9-5:a?

[Henke_9_5]

Hej!

Har en SAAB 9-5:a -00 2,0t som rullat 17 000 mil.
Den går inte upp i rätt motortemp.
Förrut gick mätarn alltid upp till "klockan 45".
Nu ligger den runt "klockan 40-42".
Hur mycke för kall går den då? Får bra värme till kupen iaf...
Jag antar att normal arbetstemp är runt 90 grader C dvs "klockan 45" på mätarn...

Jag antar att det är termostaten som är dålig.
Eller finns det någon annan valig orsak?

Är det svårt att byta termostat själv?
Hur går man exakt tillväga?
Såg att mekonomen säljer termostat för 115 kr. Är det gamla vanliga termostater till 9-5:an? Inge elektroniskt jox?

Mvh / Henke

[Tony 418]

Det är helt vanliga termostater på 9-5


Det bör inte vara svårare än på 900/9000.

Alltså kan detb handla om någon plastkåpa att lossa så man ser motorn, tappa ur ett par liter kylvätska genom att lossa avtappningen i botten på kylaren. Sen skruva loss ett par skruvar på termostathuset och byta teromstaten och sätta tillbaka allt igen. I grova drag alltså.


MVH Tony

[Airflow]

dock kan det vara smidigt att lossa tryckröret från ic:n så man ser och får plats med fingrarna, då den sitter på baksidan av toppen...