Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Hjälp med val av kammar

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 816
    Medlem#
    10069

    Hjälp med val av kammar

    hejsan,

    Ska snart börja renovering/bygget av min motor som ska ner i 9-3:an
    recept:
    T19#7
    630cc simens spridare
    T5 kammar??
    275lph walbro soppapump
    Smidda kolvarna
    Twinpipe utblås
    Spec steg3 koppling
    E85

    Vilket kammar ska jag välja, t5:ans eller b202?

    några icke orginal kammar är uteslutet

    Vad blir skillnaden och varför just dem kammarna?

    //Mvh kwansa
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 893
    För det första skulle jag nog välja större spridare till den där konfigen. Dock lite beroende på filosofi och kunskap hos den trimfirma du har tänkt vända dig mot.

    T5 och B202 kammar flyttar effekten en bit upp i registret. Inte många hundra rpm men gör en del i alla fall. Jag skulle nog säga att ta det du hittar i bra skick och till bra pris.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 816
    Medlem#
    10069
    Citat Ursprungligen postat av Sebastian
    För det första skulle jag nog välja större spridare till den där konfigen. Dock lite beroende på filosofi och kunskap hos den trimfirma du har tänkt vända dig mot.

    T5 och B202 kammar flyttar effekten en bit upp i registret. Inte många hundra rpm men gör en del i alla fall. Jag skulle nog säga att ta det du hittar i bra skick och till bra pris.
    Tänk på att det blir en 2,0:a, då verkar det som 630cc räcker? annars så får man väll helt enkelt byta Btr
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    406
    268?
    Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
    Garaget

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 893
    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    Tänk på att det blir en 2,0:a, då verkar det som 630cc räcker? annars så får man väll helt enkelt byta Btr
    19T#7 kommer förhoppningsvis att ge en del mer kraft än 19T#6 vilket troligen gör att 750cc spridare ett trevligare val ifall man vill ha lite säkerhetsnivå och som sagt och även verkar trimfirmans filosofi spela in en del.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Definitivt B202 T16, drar ganska fint till 7000 med dessa ihop med rätt turbo.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 816
    Medlem#
    10069
    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Definitivt B202 T16, drar ganska fint till 7000 med dessa ihop med rätt turbo.
    Tyvärr inget jag vill prova med en orginal T7 topp

    Hur är dem om man vill/kan varva till 6400?
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    Hur är dem om man vill/kan varva till 6400?
    Jag hade maxeffekt vid 6500 med en GT2871R (japsvariant) utan att va seg på låga varv så det lär funka utmärkt.

    En film på min gamla bil 100-200

    http://www.youtube.com/watch?v=Se7WovnaNGI

    Bromspapper
    http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... age=582521
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

Liknande ämnen

  1. klocka in 268/9,75 kammar B234R. hjälp!
    Av Tur6o i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-01-10, 18:45
  2. T5 kammar i en T7....
    Av Philuren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-01-23, 02:03
  3. Kammar 276 / 10,4
    Av Nolis_cc i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-04-02, 19:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •