Hej!
Mitt namn är Niklas Palm, kommer ursprungligen från Falun men bor nu i Umeå där jag pluggar på Designhögskolan. Har en längre tid varit på jakt efter en fin bil där jag kan utöva min förkärlek för Saab och då i synnerhet varit på jakt efter en 900 T8 Special eller en 900 T16 Aero. men på en studentbudget kan sådant vara svårt och därför började jag titta på enklare modeller, såsom 9000i och 99/90.
Så helt plötsligt, en tidig söndagmorgon när jag befann mig på jobbet och kollade på blocket, så fanns den där: "Saab 99 -84 | endast två ägare och aldrig vinterkörd". Efter lite detektivarbete lokaliserades ägarens telefonnummer och vi bestämde att jag skulle kolla på bilen onsdagen efter.
så på onsdag morgon åkte jag och min kära vän Gustav ner till Västerås i min pappas underbara 9-5 Aero -04. väl på plats var det kärlek vid första ögonkastet. bilen såg i princip ut att ha kommit direkt från nybilshallen, endast ett skavmärke på en dörr samt lite lort under motorhuven. efter en provtur blev det affär och färden hem kunde påbörjas.
bilen gick som en dröm, det var total lycka! välhemkommen inspekterades bilen ytterliggare av diverse föräldrar och anhöriga och alla stämde upp i samma ton: "det är helt sjukt att en bil kan vara 24 år gammal och vara i detta skick." Jag var inte sen att hålla med. Redan här fick den smeknamnet "Ankan" som har hållt i sig...
på torsdagen gjordes den officiella premiärturen genom Faluns gator. Klockan var ganska precis 16:20 och det var så mycket rusningstrafik det kan bli i en stad av Faluns storlek. vid ett rödljus får jag helt plötsligt inte i ettan! Vad nu!? ingen växel går i! kopplingspedalen hänger som en trött och vissen blomma från sitt fäste. bakom big börjar bilarna tuta och varva motorerna. vi fick kliva ur och putta Ankan åt sidan.
Väl hembogserad konstaterades att slavcylindern hade sagt adjöss och nybilslyckan byttes mot sorg. Men i morgon ska bilen till verkstaden och sedan ska bilens "att göra-lista" bockas av för att få bilen exakt som jag vill ha den. ja, jag är en originalbög - dock med lite modifikation, vilket ni lite längre ner kan se på photoshop-bilden över hur den förhoppningsvis kommer te sig. men först lite bilder på hur den ser ut idag!
Men den ser ju lite gubb-tantig ut just nu. Men jag vill ändå behålla originalstuket samt möjligheten att få tillbaka den till det utseendet den har idag utan större modifikation. så jag gjorde en photoshop-bild för att enklare beskriva drömstuket, samt en "att göra-lista":
(blev nåt vajsing med imageshack, så det blev geting med denna ist)
Att göra:
1. Lämna bilen till verkstaden (i morgon)
2. Underredsbehandla
3. Total rekond (vaxa, motortvätt, inredning etc)
4. Nya registreringsskyltar (att originalskyltarna hållt sig som dom gjort är ett under och jag tänker inte "slita" på dom mer än jag behöver)
5. 5,5x15" Ronal lackerade i stålgrått med polerad kant
6. 195/50R15" eller 195/55R15" däck
7. Sänkning (kapa fjädrar eller Kilen-sänkning återstår att se)
8. Spacerplattor
9. Svarta A-stolpar (svart film, enkelt att dra bort om så krävs)
10. Nya Saab-emblem i fälgarna
11. Vita sidoblinkers fram
12. osynlig iPod installation (bilen har aldrig haft radio, och jag vill behålla det stuket)
13. nytt "trä" på instrumentpanelen
det var nog allt för denna gången!
mvh/niklas palm
Svara med citat
lycka till
Ursprungligen postat av Humvee
