Jo hej!
Just när man ska till å sälja 9000 så lägger den av.
Bilen i fråga är en -97:ans 9000 2.3t A50 (orginal)
För ett par tre veckor sedan la den av första gången. Då var de DI-kassetten. Fick tag på en svart, då de inte ska ha någon betydelse på 9000,eller?
Frid å fröjd, bilen har gått som en klocka tills här om dagan på väg till baka från lunch.
Bilen hostar till på en 50-strecka å bara dör.
Rullar in till kanten. Prövar starta, den hoppar igång. Går ev. lite oroligt de första typ 3m sen fint som förr.
Sen efter ca 100m dör den igen, nu därimot är det inte ett liv, tuggar på starten bara.
Bogserar ner liket till jobbet där den får stå tills dagens slut. För skoj skull så prövar jag att vrida på nyckeln igen. Nu gör den anspråk på att tända en gång men inte mer.
Dan där på släpar jag hem den och där står den nu...??
När man låser upp å sätter sig och vrider på nyckeln till start läge så hörs ingenting från soppapumpen, de gjorde man tidigare.
Har läst att varvräknaren ska "hoppa" när man "tuggar"på starten, eller gäller det inte min modell? Min ligger stilla.
Är det någon som kan komma med tips?
-Soppapumpen?
-Soppapumps relä?
-Vevaxelgivare?
Tacksam för svar// Tobbe
(PS.9000´s ersättare har blivit en 9-5 Aero kombi Automat -05:a. Vilken underbar bil. Automat är så satans soft...)