Bränsleförbrukning 9000 2.0t

[SAAB_Markus]

Hej

Har i dagsläget en Saab 9000 2.3i -94. Denna motor är tämligen törstig, kanske pga av den gått 41000 mil i dagsläget. Snittar på 1.2 liter milen vid blandad körning och lite mycket högerfot ibland kanske Så om man då köper en 2.0t istället, vilken förbrukning kommer man rimligen att hamna på? Gillar ju 9000 skarpt så vill helst inte byta men bensinpriserna är ju orimliga så kanske det blir en japsare till

[Andreas Plars]

Jag skulle gissa på att den är klart snålare om vi pratar kortmotor 2,0t.
Farsan hade en sån ny -96 och han var förvånad över hur snål den var, snittade 0.85 blandat körning och ännu mindre på långkörningar.
Jag skulle gissa att de törstigaste saabmotorerna efter sexorna är sugmotorerna 4cyl.

M.V.H.

[Pumba]

tycker det skiljer väldigt mycket.

Jag har 2st ng900 en 2,0T och en 2,3i, jag brukar turas om att bruka dessa till jobbet för att sprida miltalen lite mellan bilarna och att inte behöva höja försäkringen på någon pga miltalet.

men min 2,3i drar uträknat nästan 1,2dl/mil mindre på exakt samma sträcka som min 2,0T.

2,0T snittar sträckan på 0,90-0,93 uträknat
2,3i snittar samma på 0,78-0,80 uträknat

Detta är ju dock ng900 vet inte hur mycket det skiljer upp mot en 9000.
Dock hade jag en 2,3i automat tidigare och denna snittade på runt 1,4l/mil så den sålde jag ganska omgående då den inte var pendlingsvänlig..
Men tycker det kan skilja med lätthet 1dl/mil på 2 bilar med samma motor, så det har nog en hel del med skick på bilen i sig att göra med.

Kan ju tillägga att min 2,3i har gått 31000mil och 2,0T precis slog över 25000mil.

[potatis]

enligt handboken ska 2.3t motorn vara snålast om du kör mycket landsväg och motorväg, ligger på 0.85 blandad körning med min 2.3 högtryckare och kan ligga runt 0.66 på landsväg.
Min fars gammla 2.0t låg runt 0.9 blandad körning.

[SAAB_Markus]

Jo, långfärd är den helt okej. Snittade 0.63 tror jag det va mellan markaryd och karlskrona när jag hämtade MR2:an. Men ska köra med ett ägg under foten och se vilken förbrukning man kan komma ner till.

[LM]

Normalt sett påverkas väl bränsleförbrukningen på en turbobil ännu mer av hårt gasande än motsvarande sugmotor så att byta bil bara för att spara bränsle känns lite onödigt.

[Pumba]

Normalt sett påverkas väl bränsleförbrukningen på en turbobil ännu mer av hårt gasande än motsvarande sugmotor så att byta bil bara för att spara bränsle känns lite onödigt.

man får ju räkna på "totalen" som de säger på radioreklamen.

Det är ju inte bara soppa som är kostnaden i bilägande.

[SAAB_Markus]

Normalt sett påverkas väl bränsleförbrukningen på en turbobil ännu mer av hårt gasande än motsvarande sugmotor så att byta bil bara för att spara bränsle känns lite onödigt.

Jo, men kör ungefär lika med MR2:an som med saaben och MR2:an snittar aldrig över litern. Normal förbrukning på den är 0,7-0,8. Visst där skiljer 150 kilo och troligtvis ganske mycket på cw värdet. 2.0i? Hur slö är den? Är det ens mänskligt?

Min 9000: http://www.garaget.org/video/n1m48zcwahbx

Någon som har något klipp på en 2.0i?

[potatis]

Min kusin hade en 9000 2.3i, tyckte att det var rätt bra tryck i den för att vara en sugmotor, men måste ärligt säga att min flickväns gammla celica 2.0 var klart rappare men så var det ju lite viktskillnad också.