Bygga garage *luftsystem?*

[SaabAero]

Bättre sent än aldrig...
En projekttråd som borde startat 2005

Började med att fundera i 2år var ett garage skulle placeras. Huvudspåret vara att bygga om en liten ladugård (4,5x11,5m) till garage men tack å lov kom jag på andra tankar. Det fick bli en helt ny och fristående byggnad istället.
Trots en stor tomt fanns inte så många ställen att placera ett garage på, delvis pga det är myrmark. Grävde några provgropar för att kolla marken men det var inte så upplyftande Det blev snabbt vatten i hålen och dessutom kändes marken riktigt mjuk då jag med handkraft kunde trycka ner ett spett I det läget anlitade jag ett proffs på markundersökningar som hävdade att marken var bra och att det inte var något problem alls att bygga där bara jag var nogrann med tjälisolering.


Självklart skulle det nya garaget provas


2006 var det tänkt att det skulle byggas men pga andra viktigare projekt + ett trasigt knä blev det bara markjobb och grovplanering gjort den sommaren.
Som synes är inte marken den bästa då det visade sig vara torv i hörnen, dock inte mer än att det gick att gräva bort.


2007 blev det nya tag
Finjustering av grusbädd, isolering, armering och motfyllning är inget latmansgöra, men nu är det färdigt för gjutning. Köpte materialet av samma firma som fick äran att sköta gjutningen.
Plattan blev 10,2x8,4 och jag la även ner golvvärmeslang och 2st golvbrunnar


Dags att börja snickra - äntligen
Valde takhöjden 3,3m, något jag ångrade i detta läge, då jag är höjdrädd... men förhoppningsvis kommer det en dag då jag uppskattar takhöjden mer


Plattan blev jättebra men som vanligt hamnade golvbrunnarna på högsta punkten


Taket blev inte enklare av att det var högt... Takstolarna byggdes på plats av stämplat virke från sågen i byn och en snäll granne med grannkommunens traktor hjälpte till att lyfta upp takstolarna. Med en spännvidd på 8,4m och en höjd på ca 2,4m är dom ganska jobbiga att lyfta Att äntligen ha plåttaket på plats är verkligen jätteskönt då det inte längre gör något att det regnar. Framförallt målning av panel etc blir mycket enklare när man inte är väderberoende.


Port/Portar skapade en hel del funderande. Ville ha en skapligt hög port för att kunna utnyttja takhöjden och därmed finns det inga vanliga villagarageportar Återstår då "proffsportar" som ligger i en helt annan prisklass. Valet föll på 2st slagportar, 2,8x3,0 resp 2,5x2,5. Valet av portar gav lite extra jobb i form av att "eftermontera" tröskeljärn.


Innan vintern kom på allvar blev utsidan i det närmsta helt klar med målning och allt.


1 vecka innan dessa bilder blev även elkabeln nergrävd. Vintern kommer ju tidigt i Jämtland - bilderna tagna 26/10 -07



Vintern har ägnats åt eldragning och lite annat pyssel inomhus

[SaabAero]

Å så lite dagsfärska bilder, som synes är det mesta klart nu
Inomhus återstår några lister och ytbehandling av golvet


Utomhus är det ca 10 brädor kvar att spika och på vinden är det ca 1/3 som saknar isolering.

Snart kommer det angenäma bekymret att inreda garaget med lämplig utrustning och förvaringsmöjligheter.

[niohundra]

Riktigt snyggt.. och jösses vilka ytor!

[Mats 2720]

Fan vad härligt! Går också i garagetankar men eftersom vår tomt bara är på ca 1100 kvm och garaget kommer att stå nära huset så får garaget bli en lite mindre variant på ca 60 kvm och 240 cm i takhöjd - ingen fyrpelarlyft med andra ord! Kommer dock att dröja ganska länge innan det drar igång eftersom det även saknas gräsmatta, uteplats, etc...

[albertsson]

..och bra verkar det bli också !

kul med nytt garage, nu ska du bara ställa in 2 projektbilar och arbeta på parallelt så att du inte får in någon bruksbil

mvh Tobias

[SaabAero]

Fan vad härligt! Går också i garagetankar men eftersom vår tomt bara är på ca 1100 kvm och garaget kommer att stå nära huset så får garaget bli en lite mindre variant på ca 60 kvm och 240 cm i takhöjd - ingen fyrpelarlyft med andra ord! Kommer dock att dröja ganska länge innan det drar igång eftersom det även saknas gräsmatta, uteplats, etc...

Lite enklare när tomten är på 17500 kvm och ligger utanför planlagt område Dessutom hade tidigare ägare redan byggt altan å allt annat krafs

Om du inte kan bygga högre är tipset att bygga med en fribärande nockbalk så du kan utnyttja hela höjden upp till nock. På så vis borde du få ca 1,5m ytterligare takhöjd på mitten

Jag kommer nog att vara för lat för att ställa in någon bruksbil, däremot verkar det som sambon inte är riktigt lika lat

Den förvaring som är aktuellt är enbart för verktyg och andra garagetillbehör. Förvaring av däck, gräsklippare och annat bråte blir i andra utrymmen

Ytterligare en sak som återstår är någon form av värmekälla

[Andy9k]

Riktigt snyggt.. och jösses vilka ytor!

[joH900]

Där har du mer eller mindre mitt drömgarage (nåja, inom hyffsat rimliga gränser)!

Jag får se vad jag hittar på, eventuellt blir det en skiljevägg i ett av uthusen så jag får några kvadrat så jag i alla fall kan få plats med 99an och min 900 S under tak. Bättre än inget.

MVH

[SaabAero]

Nu är det nära att första bilen rullar in, men det får vänta några dagar tills golvbehandlingen är klar. Alla lister är målade och uppspikade nu

Börjar fundera på hur det ska inredas och vill gärna ha lite inputs och gärna bilder på hur ni andra löst detta.

Nu ska ju inte jag ha någosn speciell förvaring, men det ska ju dit lite verktyg, reservdelar, bultskåp, kompressor, lyftanordning mm mm.

Hur har ni andra placerat kompressorn ?
Vill gärna ha den inbyggd pga ljudet. Ska man då ställa den i en ljudisolerad låda eller kanske bygga en lite kompressorlåda på utsidan väggen ?
Hur mår förresten en kompressor av de stora temperaturväxlingar som blir om man har den ute ?

Vertygsförvaring är en annan sak jag funderar på. Lutar nog åt en klassisk verktygstavla på väggen mest för att jag gillar att ha överblick. Ett alternativ är en gammal hederlig vertygsvagn av den gamla typen där man hänger in verktygen i ett skåp på hjul. Moderna verktygsvagnar med lådor är inte min grej så det går fetbort. Fördelen med verktygsvagnen är att man har verktygen där man jobbar och inte på andra sidan lokalen.

[mågis]

De flesta kompressorer mår inte bra av att suga i sig råfuktig utomhuskvällsluftiapriltillhalvanovember i alla fall. Ställ den i en isolerad låda inomhus istället, men se till att du kan komma åt den på ett smidigt sätt i alla fall...

[SaabAero]

Du menar alltså att det är det fuktiga luften som inte är bra för kompressorn ? Är det rost eller vatten i luften som blir problemet ?

Ställer jag den inne får det bli en isolerd "mössa" som enkelt kan lyftas av.

[mågis]

Fukten brukar resultera i vatten, massa skit och även rost i tanken...

[SaabAero]

Sådärja, äntligen klart att rulla in en bil



Återstår nu bara att montera ventiler och så lite inredning såklart.
Just nu vill jag ändå prioritera att fixa min Aero - imorgon åker toppen av.
Får klara mig med lite provisorisk inredning sålänge.

[joH900]

Blev verkligen riktigt bra detta alltså! Är rätt säker på att det är många som sitter och dreglar och önskar sig detta garage just nu.

MVH

[Plupp]

Härligt jobbat Urban!

[Erick]

Härligt Bra jobbat!

Vi har haft kompressorn på jobbet stående på utsidan i en väderskyddande låda i många år nu och den fungerar dag ut och dag in.. Och det är skönt att slippa oljudet.

Mvh
Erick

[SaabAero]

Härligt Bra jobbat!

Vi har haft kompressorn på jobbet stående på utsidan i en väderskyddande låda i många år nu och den fungerar dag ut och dag in.. Och det är skönt att slippa oljudet.

Mvh
Erick

Det är just ljudet som jag skulle vilja slippa, sen är det ju frågan hur stort fuktproblemet egentligen är
Min kompressor kommer knappast att användas ens varje vecka så det blir troligen ganska långa perioder som den inte alls går så det ger ju lite andra förutsättningar än en maskin som går varje dag.
I tanken blir det ju vatten oavsett var kompressorn står så det rostproblemet har man alltid. Står kompressorn ute i kylan (vintertid) så borde det innebära att större delen av vattnet hamnar i tanken istället för att följa med luften ut till verktygen.
Funderar också på hur kompressorn mår av att stå i minusgrader som det oftast är på vintern i Jämtland? Hur gillar kompressorn att "kallstartas" ? Borde man ha en tunnare olja i kompressorn vintertid ? Kan fukt och minusgrader orsaka isbildningar och andra problem ?

En annan aspekt, Jämtland har bra mycket torrare luft än västkusten även om det finns perioder med hög luftfuktighet även här (okt-dec)

[Brandten]

Liiiiite avundsjuk blir man ju
Får man fråga vad det kostat med hela kalaset ?

[Simon-B]

Så såg det ut hos en polare också, ända tills han kom på den briljanta idén och speka ut med dubbdäck

[SaabAero]

Liiiiite avundsjuk blir man ju
Får man fråga vad det kostat med hela kalaset ?

Det är inte alls hemligt, ligger på ca 250k
Grundläggning inkl infart ca 100k
Takstolar + tak ca 25k
Fönster + portar + dörr ca 40k
Fasad (panel] + färg + vindduk ca 35k
El ca 10k
Isolering ca 15k
Innerväggar + innertak ca 2k
Ska jag räkna något på arbetstid blir det dyrare...