CE Felkod P0171 OG9-3 -01 Aero Nordic

[Tiimpan]

Som rubriken lyder så har följande felkod P0171 dykt upp!
CE lampan tänds och släcks av sig själv med jämna mellan rum!
Ibland är den tänd 1 dag ibland 2-3! Sen slocknar den och varierar även då hur länge den är borta innan den tänds!

Allt det vanliga är kollat som tändstift, vacumslangar, vevhusvent med mera!

Bilen går inte på något sätt konstigt förutom kanske svejande ladd ibland?
Mellan 1,0-1,5 ser lite konstigt ut iaf men går bra endå!
Har iof 2-3 gånger överladdat och då har "motor" strypt det så man nästan satt tänderna i ratten!

Men vill gärna veta vad felet kan vara har läst alla trådar om P0171 här men tycker inte jag får fram något konkret som passar på min bil?

Mer om bilen finns på http://www.garaget.org/Tiimpan

Tacksam för hjälp!

[Martin 2445]

Som rubriken lyder så har följande felkod P0171 dykt upp!
CE lampan tänds och släcks av sig själv med jämna mellan rum!
Ibland är den tänd 1 dag ibland 2-3! Sen slocknar den och varierar även då hur länge den är borta innan den tänds!

Allt det vanliga är kollat som tändstift, vacumslangar, vevhusvent med mera!

Bilen går inte på något sätt konstigt förutom kanske svejande ladd ibland?
Mellan 1,0-1,5 ser lite konstigt ut iaf men går bra endå!
Har iof 2-3 gånger överladdat och då har "motor" strypt det så man nästan satt tänderna i ratten!

Men vill gärna veta vad felet kan vara har läst alla trådar om P0171 här men tycker inte jag får fram något konkret som passar på min bil?

Mer om bilen finns på http://www.garaget.org/Tiimpan

Tacksam för hjälp!

Adaptionsfel, Adaption överstiger 25%

Bilen går för fett....

Troliga Felkällor:

Första lambdasonden

Luftmängdmätare

Bränsletrycksregulator

Tändstift

Tändkasset?

kommer inte på något mer nu!

[Tiimpan]

Som rubriken lyder så har följande felkod P0171 dykt upp!
CE lampan tänds och släcks av sig själv med jämna mellan rum!
Ibland är den tänd 1 dag ibland 2-3! Sen slocknar den och varierar även då hur länge den är borta innan den tänds!

Allt det vanliga är kollat som tändstift, vacumslangar, vevhusvent med mera!

Bilen går inte på något sätt konstigt förutom kanske svejande ladd ibland?
Mellan 1,0-1,5 ser lite konstigt ut iaf men går bra endå!
Har iof 2-3 gånger överladdat och då har "motor" strypt det så man nästan satt tänderna i ratten!

Men vill gärna veta vad felet kan vara har läst alla trådar om P0171 här men tycker inte jag får fram något konkret som passar på min bil?

Mer om bilen finns på http://www.garaget.org/Tiimpan

Tacksam för hjälp!

Adaptionsfel, Adaption överstiger 25%

Bilen går för fett....

Troliga Felkällor:

Första lambdasonden

Luftlängdmätare

Bränsletrycksregulator

Tändstift

Tändkasset?

kommer inte på något mer nu!

Tändstift kan jag utesluta direkt! Tändkasset? nja tror inte det men hur kollar man den?

Bränsletrycksregulatorn menar du? Har en 3,5! Hur kollar man om den är sönder?

Lite onödigt att köpa nytt? Om det inte är sönder vill säga!

Ingen annan som har något förslag?

[bollman]

Hyffsat troligt fel på LMM. Har du öppet filter?

[Martin 2445]

Som rubriken lyder så har följande felkod P0171 dykt upp!
CE lampan tänds och släcks av sig själv med jämna mellan rum!
Ibland är den tänd 1 dag ibland 2-3! Sen slocknar den och varierar även då hur länge den är borta innan den tänds!

Allt det vanliga är kollat som tändstift, vacumslangar, vevhusvent med mera!

Bilen går inte på något sätt konstigt förutom kanske svejande ladd ibland?
Mellan 1,0-1,5 ser lite konstigt ut iaf men går bra endå!
Har iof 2-3 gånger överladdat och då har "motor" strypt det så man nästan satt tänderna i ratten!

Men vill gärna veta vad felet kan vara har läst alla trådar om P0171 här men tycker inte jag får fram något konkret som passar på min bil?

Mer om bilen finns på http://www.garaget.org/Tiimpan

Tacksam för hjälp!

Adaptionsfel, Adaption överstiger 25%

Bilen går för fett....

Troliga Felkällor:

Första lambdasonden

Luftlängdmätare

Bränsletrycksregulator

Tändstift

Tändkasset?

kommer inte på något mer nu!

Tändstift kan jag utesluta direkt! Tändkasset? nja tror inte det men hur kollar man den?

Bränsletrycksregulatorn menar du? Har en 3,5! Hur kollar man om den är sönder?

Lite onödigt att köpa nytt? Om det inte är sönder vill säga!

Ingen annan som har något förslag?

Jag bara nämnde felkällor som kan göra att man får denna felkoden...
inte att du ska köpa nytt rubb å stubb....

Bästa är att provbyta med en annan bil.... men som bollman skrev så är det troligaste LMM som strular..

Lycka till!

[Tiimpan]

Hyffsat troligt fel på LMM. Har du öppet filter?

Luftmassemätaren då? Nej har insatsfilter från JR!
Har tyvärr ingen jag kan testa detta med heller!! :S
Känns lite onödigt att köpa en ny för att bara kolla!

Min verkstad har iaf kollat efter en läcka och det finns iaf inte någon sådan!

Har bytat vacumslang till Silicon överallt i princip nyligen!

[Martin 2445]

En teori jag kom på är att bypassventilen inte håller tätt när den ska
och det borde kunna påverka... likaså en felaktigt funktion på reglerventilen till bypassventilen....

Uppkom felet för eller efter du bytt alla vakumslangar?

[Plupp]

Bosch 3.5BTR eller a la Nordic?

[Tiimpan]

En teori jag kom på är att bypassventilen inte håller tätt när den ska
och det borde kunna påverka... likaså en felaktigt funktion på reglerventilen till bypassventilen....

Uppkom felet för eller efter du bytt alla vakumslangar?

Har varit innan jag bytt slangarn! CE har dykt upp fram och tillbaka hur länge som helst! Trodde det skulle försvinna efter bytet av slangarna men inte!

På Sebastians fråga! Vet faktiskt inte vad det är för BTR men den är dit satt av Nordic iaf? 3,5 BTR är det iaf!

[Plupp]

På Sebastians fråga! Vet faktiskt inte vad det är för BTR men den är dit satt av Nordic iaf? 3,5 BTR är det iaf!

Ta en titt på din BTR. Läs av ifall det står 3.5 bar på den eller ifall det är en 3.0 som är klämd i ett skruvstäd. I sådana fall skulle jag testköra med en tillverkad 3.5 bars BTR för att se ifall problemet kvarstår.

[Sasse]

På Sebastians fråga! Vet faktiskt inte vad det är för BTR men den är dit satt av Nordic iaf? 3,5 BTR är det iaf!

Ta en titt på din BTR. Läs av ifall det står 3.5 bar på den eller ifall det är en 3.0 som är klämd i ett skruvstäd. I sådana fall skulle jag testköra med en tillverkad 3.5 bars BTR för att se ifall problemet kvarstår.

Troligtvis har alla ägarna sedan -01 åkt med lampan blinkades då den monterades.

[Plupp]

Troligtvis har alla ägarna sedan -01 åkt med lampan blinkades då den monterades.

Med tanke på felkoden är det väl i alla fall läge att felsöka denna eller hur?

[Sasse]

Troligtvis har alla ägarna sedan -01 åkt med lampan blinkades då den monterades.

Med tanke på felkoden är det väl i alla fall läge att felsöka denna eller hur?

Ja, det kan vara så at den har ökat trycket på senare tid.

[Tiimpan]

På Sebastians fråga! Vet faktiskt inte vad det är för BTR men den är dit satt av Nordic iaf? 3,5 BTR är det iaf!

Ta en titt på din BTR. Läs av ifall det står 3.5 bar på den eller ifall det är en 3.0 som är klämd i ett skruvstäd. I sådana fall skulle jag testköra med en tillverkad 3.5 bars BTR för att se ifall problemet kvarstår.

Troligtvis har alla ägarna sedan -01 åkt med lampan blinkades då den monterades.

Bilen har bara haft 3 ägare med mig! Och känner den 2:e väl och han har inte haft den tänd innan för denna felkoden!

[DrBoost]

Hej !

Midsommar med sedvanlig diet...

P0171 Innebär att den multiplikativa br-adaptionen slått i taket. Detta innebär att motorn går M-A-G-E-R-T. Alltså, +25% adaption räckte inte för att "hitta hem".

Uteslut således br-trycksreg som ökat i tryck med tiden, kanske trycket kan ha sjunkigt däremot...

En "rövarfelsökning" skulle troligtvis se ut så här:

Provbyt LMM
Kvarstår felet: Kolla br-försörjning/spridare

[Turborulle]

Jag fick exakt samma fel på min 9-5 Aero -04 efter det att Nordic monterat ett steg 2. Trots flera besök hos Nordic kunde de inte lösa problemet.

Jag åkte då till Maptun och bytte till deras motsvarande trim. Problemet försvann omedelbart och när vi analyserade Nordics programvara, visade det sig att det var där felet låg.

Du kanske skulle prova med låna en box med ett originalprogram från någon och se om felet kvarstår.

[Magnus Aero]

Jag fick exakt samma fel på min 9-5 Aero -04 efter det att Nordic monterat ett steg 2. Trots flera besök hos Nordic kunde de inte lösa problemet.

Jag åkte då till Maptun och bytte till deras motsvarande trim. Problemet försvann omedelbart och när vi analyserade Nordics programvara, visade det sig att det var där felet låg.

Du kanske skulle prova med låna en box med ett originalprogram från någon och se om felet kvarstår.

Eftersom bilen ifråga tydligen har fungerat (bra?) tidigare så tror jag inte att vi ska kasta för mkt skit på Nordic även om de nu är roten till en del ont! Nä, gå först o främst på den inslagna banan som Boosten gav, prova att byta LMM först!

...nej, detta är inte ett försök till att ta parti för Nordic!

[Tiimpan]

Jag fick exakt samma fel på min 9-5 Aero -04 efter det att Nordic monterat ett steg 2. Trots flera besök hos Nordic kunde de inte lösa problemet.

Jag åkte då till Maptun och bytte till deras motsvarande trim. Problemet försvann omedelbart och när vi analyserade Nordics programvara, visade det sig att det var där felet låg.

Du kanske skulle prova med låna en box med ett originalprogram från någon och se om felet kvarstår.

Eftersom bilen ifråga tydligen har fungerat (bra?) tidigare så tror jag inte att vi ska kasta för mkt skit på Nordic även om de nu är roten till en del ont! Nä, gå först o främst på den inslagna banan som Boosten gav, prova att byta LMM först!

...nej, detta är inte ett försök till att ta parti för Nordic!

Problemet med detta med LMM är att har ingen som jag kan testa med som jag skrivet tidigare! Har nu övervägt att testa att åka till Nordic och se ifall det blir bättre med ny programvara!

[Sasse]

Problemet med detta med LMM är att har ingen som jag kan testa med som jag skrivet tidigare! har varit i kontakt med Nordic angående uppdatering av programvaran och lite sådant! Men dom verkar inte så jätte intresserade eftersom dom inte svarar på mina 2 senaste mail till dom?

Vad är rimligt att få för pris för uppdaterad programvara?

Fick iaf pris på CA: 3100kr .

Ursäkta att vi inte har svarat på mailet som kom på eftermidagen innan midsommar. Det priset du fick var på felsökning och ny mappning då det sitter andra grejor än st3 på den. Vi kollar LM mm då också.

[gazer3312]

Även luftläcka innan turbo kan ge denna felkod, då vanligast felaktigt monterad V-klammer till cobran, alternativt trasig vevhusventilationsslang.