Ljudnivå JT 3" + monteringsfrågor

[Eindpeng]

Hej!

Jag vet att detta varit uppe förut men har lite brottom nu..
Skall beställa ett sportavgassystem till bilen. JT 3". Sitter här och funderar på 1 eller 2 dämpare. Vill ha ett fett avgasljud när jag drar på, men när jag glider runt i stan och cruisar motorväg i 110km/h vill jag kunna lyssna på musik utan att störas för mycket av motorn.

Uppfyller 1 dämpare dessa krav? Eller skall jag ha 2?

Bilen är en ng900 2.0T!

[oceaN666]

Jag måste säga att 1 dämparsystemet passar väldigt bra in på din beskrivning. Har JT 3" från katten med en dämpare och det låter en del när man drar på men kör man normalt låter det i princip som original. Motorväg 110 km/h låter heller inte nått speciellt.

[herrsiba]

Nu har du visserligen en ng900 så det är kanske lite fel att jämföra med en og900, men JT´s 3-tums system på min og900 brölar på rätt bra när man har tung högerfot. I 110 knyck hör man dock inte något direkt motorljud. Det är däcken och vindbruset som hörs mest i det läget. Nu skiljer det väl antagligen på en dämpare som sitter på en og jämfört med en ng, men jag hade kört på en dämpare. Tror det blir ett goare ljud. I värsta fall får du köpa en extra och klämma in...

/Simon

[niohundra]

Av egen erfarenhet...

1 dämpare med sportkat = acceptabelt
1 dämpare med racekat = högljutt
1 dämpare med rensad sportkat = avgrundsvrål

[Pumba]

hade kört på 2 dämpare, har det själv och är nöjd med ljudet, hörs istortsätt ingen skillnad på långkörning mot org.

Skulle du inte va nöjd går det ju alltid plocka bort mittendämparen.

[asuskic]

Jag var också lite osäker på om jag skulle välja en eller två dämpare. Blev en dämpare till slut och jag kan säga att jag ångrar mig inte en sekund! Låter helt perfekt

[Eindpeng]

Köpte ett system med 1 dämpare efter oceaN666s inlägg. Ligger här hemma och verkar rått nu, skall montera på fredag.

Så.. har letat men inte direkt hittat. Finns det några installationsguider/tips där ute? Har läst med följande instruktion. Eller är det mer eller mindre självförklarande när man väl står där under? Har inte monterat avgas förut. Notera att de är halvsats. Och förresten, passar det på org-kat? Eller måste man adaptera på nåt sätt?

[JGr]

Köpte ett system med 1 dämpare efter oceaN666s inlägg. Ligger här hemma och verkar rått nu, skall montera på fredag.

Så.. har letat men inte direkt hittat. Finns det några installationsguider/tips där ute? Har läst med följande instruktion. Eller är det mer eller mindre självförklarande när man väl står där under? Har inte monterat avgas förut. Notera att de är halvsats. Och förresten, passar det på org-kat? Eller måste man adaptera på nåt sätt?

om du montera ner ditt gamla system först och sedan montera du ihop det ny brevid så ser du vilka bitar som ska sitta var.

Om du har köpt en halvstat så ska det vara anpassat för org kat.

[kwansa]

Jag har jt's 3" med racekatt och det stämmer bra in på din beskrivning

Gissar på att ljudet blir rätt annolunda med org katt och racekatt så då kanske 1 dämpare blir bra med orgkatt

[Eindpeng]

Okej, det låter ju smidigt.

[potatis]

2 dämpare är aldeles lagom tycker jag, blir inte så jobbigt om man åker långt på tex motorväg.

[Swed]

Jag har visserligen Ferrita (och racekat) men jag skulle absolut inte vilja ta bort 1 av mina 2 dämpare.
Tyckte att det lät lite för lite i början, men efter att ha hört den utifrån och nu kört ett antal tusen mil, måste jag säga att den låter precis "lagom"

MVH
Swed

[PEKKIS]

bara att riva ner det gamla och upp med det nya inte så svårt alls och det ger sig själv. men för gudsskull dra inte ihop några avgasklämmor innan du är nöjd med passformen. det är mer än jobbigt att fixa till det efteråt när de är dragna en gång. mvh

[Eindpeng]

Allright. Jo det där med att inte dra åt var de tydliga med i manualen. Förresten, avgaspasta, kletar man på det i skarvar osv innan man sätter allt under bilen?

[Davidt8]

Jajamensan, vet inte hur det är med JT men mina Ferrita-monteringar har aldrig fodrat avgaspasta dock.

[Idlewild]

Kör med dubbla. I början låter det inte speciellt mycket men efter några hundra mil när skiten har satt sig så morrar det alldeles tillräckligt.

[Eindpeng]

Skall fläska på det imorgon, men tyvärr finns det ingen GDS-hall med lyft i stan så jag får snällt åka 3-4mil. Det är det väl värt men då vill jag fanimig inte glömma nåt verktyg eller annan bra-och-ha-pryl hemma :| Så vad skall man ha med sig utöver nycklar etc för att montera det?

Och en bonus, det är väl så att kunna lyfta bilen är en stor fördel? För jag kan ju lyfta bilen med domkraft hemma, men jag antar att det är svårt att komma åt då?

[Davidt8]

Om inte minnet sviker mig skall du ha en nyckel nr13.
En vinkelslip kan med fördel användas för att få bort klämman som håller den bakre delen av systemet(precis efter flexdelen).

Det är inga problems att byta avgas med bilen på pallbockar(se till att palla stadigt bara)

H/David

[PEKKIS]

recept för avgasbyte till JT 3"

allt som ingick i kartongen
2st 13 ringnycklar
1 st hylsnyckelsats då de gamla bultarna kan sitta hårt!
1st hammare
1st tigersåg eller vinkelslip alt bågfil
1st tub med avgaspasta vilket skarvarna smetas in med innan de trycks ihop.
1st oljekanna för att smörja gummiupphängningarna så de glider på lättare'

detta och med en hel del tålamod brukar jag klara mig med och jag har monterat några system.
lyft är att föredra med det går att göra det med pallbockar också fast det är ett jävla bökande. speciellt om man som jag är lite mer än rund om magen

[Eindpeng]

Lämnade in den till Micke (sqr-micke på forumet) på HB-bilteknik i Ornunga så fixade han det! Blev enklast och helt klart bäst så. Nu mullrar den så fint så, tycker ljudnivån är kanon både på tomgång och vid pådrag.

Som en bonus spelade jag in en film emd bilen o ljudet. Mobil dock men ändå

http://www.garaget.org/video/z4smvlovtton