Olika tomgång vid kall resp. varm motor K-Jetronik, varför?

[poh99]

När jag kallstartar min 900T -79 (K-Jetronik och B-motor) ligger tomgången ofta lågt, ca 500-600 varv/minut eller så (av varvräknaren att döma).
Sen, allteftersom motorn blir varmare stiger tomgången för att landa runt 850 varv/minut.

Varför varierar tomgången så mycket beroende på motortemperaturen?
Är det tillsatsluftsliden som strular? Eller något annat?

[lillen 761]

Känns som det kan vara den,får för lite luft helt enkelt... Men som med K-jet så kan det vara tusen andra saker...

/M

[poh99]

Den fungerar bra i övrigt, och när jag kontrollerade motorn hos en Kjet-specialist hade den fina värden på spridare m.m., fast luftsliden var han lite tveksam över, så det skulle kunna vara den.

[LarsLars]

hej
kolla luftsliden ska ha 12v när motorn går ,mät även motståndet i sliden vet inte värdet men kanske 50 ohm kolla även av styrtrycksventilen när du ändå är där. om ok kolla ,sota ur spjället och bypassen för tomgångsjusteringen samt justera in spjället i huset så att det inte glipar, tjärvar när det är ok grundöppna spjället från helt stängt så öppna med spjällskruven c:a 1/2 varv. varmkör justera tändläge(20° ?), tomgång till c:a 850-900 med tomgångsluftskruven (10 mm skalle? )inte spjälskruven, co till c:a 2-3 % . luftsliden kan man öppna lite till ibland genom att flytta ut skruven/låsmuttern