Jag ska ev köpe en 9000 aero som ska enligt ägaren ha programvara från Nordic Uhr, och när man gasar fullt och den börjar ladda fullt så kan bryta laddtrycket, men jag har ingen aning hur mycket den laddar för den har ingen riktigt laddtrycksmätare.
Kan det vara magnetventilen som håller på att ge upp eller är det fel på mapsensorn ? Någon som känner igen felet ?
Vill bara veta innan jag åker och tittar på den för det finns väldigt långt i från mig.
Tacksam för svar.
M.v.h Patrik
http://www.garaget.org/pajjon
Åker med 500 + Hk igen
Den SKA ha Nordic prog......Skulle ju vart roligt att vet vad för mjukvarusteg kontra hårdvara....
Låter iaf som om den får för lite soppa, eller mest troligt att den överladdar....så spärren går i.
Hur långt laddar den på org laddmätaren?
Vet inte ägaren vad det är för sw/hw på bilen?
Mvh/Roberth
Det är så svårt när jag inte ens sett bilen än, jag tycker själv att det låter som den laddar för mycket men jag ska höra med ägaren hur långt den laddar på original mätaren, enligt ägaren som hade bilen innan han sa att det var Nordig steg 3, men man vet aldrig.
Ursprungligen postat av Roberth
http://www.garaget.org/pajjon
Åker med 500 + Hk igen
Vad för spridare och Map sensor ska ett steg 3 från nordic ha?
Kolla upp så de är rätt först.
Har du skenande laddtryck kan de vara dags att kolla upp WG klockan/membrandosan för starkare saker som en starkare fjäder eller en förstärkt.
MVH
F
Dom byter inte spridare för steg 3
Det ser ut så här på steg 3
* Optimerad Nordic mjukvara
* 2,5" Rostfritt sportavgassystem
* 3,5" Runt slutrör
* 3" Metallisk racekatalysator i rostfritt
* Modifierad wastegate
* K&N bomullsfilter (insats)
http://www.garaget.org/pajjon
Åker med 500 + Hk igen
Justerade du GLT efter du monterat 3" downpip med katt??
Ska ligga på 0,45 stabilt i hela registret.
Kolla även så de inte är din MV som spökar!
MVH
F
Jag hade precis samma problem med min 9000 med nordic st3. Testade allt möjligt, ny magnetventil, ny DI m.m., men inget hjälpte. Även mjukvaran justerades. Blev ej bättre. Laddade över så spärren gick i, när man gav fullt mellan 2 och 3-tusen varv. Stämplade man fullt från 3500 varv t.ex. gick det bra.
Till slut tröttnade jag och bytte till MapTun mjukvara. Då försvann detta fenomen direkt. Stabilare ladd har jag aldrig varit med om. Man kunde provocera hur som helst, laddade aldrig över det minsta.
Meningen är nu inte att starta något tjafs om vem som är bäst och sånt, men i mitt eget fall var maptun bättre än nordic.
en kompis som kör 900 har samma problem han har nordic och det var inte så att han hadde skenladd för bilen slog i från ibbland när han hadde 1.2 i ladd
Jag hadde samma problem i min bil med. sen bytte jag ut mjukvaran och sen dess har bilen fungerat klockrent.
Så antagligen har du mjukvarufel i bilen så prata med återförsäljaren
Edit
Låter lite som "kärvande wastegateaxel-syndrom" tycker jag. Tyvärr ett ganska vanligt fenomen på 15T#6. Kontrollera ifall det är ngn skillnad när bilen är kall (då menar jag helt kall) kontra när bilen är varm. Finns mkt skrivet om detta på forumet, prova och sök!
Tack för alla svar, jag tror på att byta programvaran i allafall. Ska se om det blir affär på bilen först.
http://www.garaget.org/pajjon
Åker med 500 + Hk igen
Behörigheter för att posta
Svara med citat