bränsleekonomi VS stora hjul

[airflowfredde]

Jag tycker att min 9-3ss aero automat med 20" drar för mycket bensin så jag styrde raketen mot saabexperten i Uppsala för att kolla felkoder.
Vi hittade såklart inga sådana (förutom för alla ledlampor:P).
Han var helt säker på att det var hjulen som gjorde att den var så törstig.
Jag har iofs aldrig haft 20" förr men en massa 19" hjul har jag haft och aldrig reagerat på något direkt ökning i förbrukning. Nu åkte jag ju nästaninget på stödhjulen (17" org) så jag kan ju inte säga att han har fel.
Ska dock skifta mellan tjejens bil som har 18" och min å köra en tank.

Kanske ska nämna att det har dragit i snitt mellan 1,25 och 1,71 liter/mil på de kanske 5 tankarna jag kört. (vanligast runt 1,5) Tycker det känns som en halvliter för mycket iaf Såsen är ju inte gratis...

Åsikter? Erfarenheter?

[93t]

Det är väl bredden som påverkar rullmotståndet allra mest och dina 20" är väl inte mycket bredare än 225 original?

Har svårt att tänka mig att några mm bredare däck kan påverka förbrukningen såpass mycket.

[H.Blom]

Det är väl bredden som påverkar rullmotståndet allra mest och dina 20" är väl inte mycket bredare än 225 original?

Har svårt att tänka mig att några mm bredare däck kan påverka förbrukningen såpass mycket.

Mycket roterande massa i fälgarna å andra sidan, vilket gör att så fort man inte håller konstant hastighet så går energi åt för att sätta denna massa i rörelse.

[Pebben]

Det där testades i Teknikens Värld för inte så länge sen och med 16" drog bilen 1,0 och med 19" med bredare däck drog bilen 1,25 på samma teststräcka i samma fart osv. Klart intressant.

[airflowfredde]

Det är 1.4% skillnad i tullomkrets mot original och samma bredd.

Har som sagt kört med 235/35-19 på bilar som det sitter 15" original på och ej reagerat :/

[sportsedan]

Har inte märkt nån större skillnad på min med 20" sommar mot 17" dubbade vinterhjul...

[airflowfredde]

Har inte märkt nån större skillnad på min med 20" sommar mot 17" dubbade vinterhjul...

Vad drog din gammel med 20"arna då?

[pumpe3]

Drar mer med 20"'arna på än med 17"'arna, brukar snitta på runt 0.8 med 17" och 0.9-1.0 med 20" arna.
Då är det i princip korta sträckor fram och tillbaka till jobbet osv.

[sportsedan]

Vad drog din gammel med 20"arna då?

Nu satt det fel däck på de, men låg runt 0,9-1,0 blandat och 0,75-0,85 landsväg.
Var manuell låda i den.

[borkas]

Med dagens bränslepriser och ständig hausse kring fetare sulor är jag rätt glad åt mina 195/65 -15...

(jag har dessutom sugmotor, sedankaross och 9000. Gubbigt värre!)

/mvh Anders B. (31år)

[Oloph]

Min 9-3 drar ca 1dl mer med 215 17" jämfört med vinterdäcken som är 205 16", så jag märker iallafall stor skillnad beroende på vilken uppsättning som sitter på bilen.

[Fredrik.j]

De beror mycket på vilket märke på däck man har med.
De har jag märkt i alla fall.
Vissa märken drar upp förbrukningen väldigt mycket medans andra sänker den.
Så min frågar är vilket märke på däck har du??

MVH

F

[Johan S]

Hej,

Min erfarenhet har bara haft manuella bilar förut till jag skaffade en med aut(9-5 aero), första tanken fick jag ut 56 mil, tyckte inte att jag körde så annorlunda mot den förra med manuell(9-5 aero).
Har noterat om man ändrar körstilen så går det att få ned bränsleförbrukningen rejält, man gasar mindre och rullar mera, aut. saknar motorbroms som manuella har.
Kan nu köra om man är lite lätt på gasen ca 90 mil på en tank, vilket är bra för 1.6 ton bil och 270 hk.

Mvh
Johan

[Lindgren_021]

Ni lär ju fundera på vad däck och fälg väger för det spelar den största rollen!

Jag sålde mina 19 tummare efter att bilen drog mycket mer.
hjulen vägde 30kg styck... vilket är väldigt mycket!

[170KJ]

Tycker man märker klar skillnad med större fälgar. Men att din skulle dra 1,5-1,7 låter ju otroligt. Det är vad min M5:a drar med ganska hård körning och då har jag. 265/30-19 bak och 245/30-19 fram, V8 och närmare 2 ton att dra runt på.

9-5:an drar ca 1,1 med rätt hård körning. 245/40-18.

Mvh Kristian

[airflowfredde]

De beror mycket på vilket märke på däck man har med.
De har jag märkt i alla fall.
Vissa märken drar upp förbrukningen väldigt mycket medans andra sänker den.
Så min frågar är vilket märke på däck har du??

MVH

F

Falken

Jag körde 110 på farthållaren i går och då kom jag ner i 0.7 enligt datorn. Sen åkta jag i stan och försökta vara medveten om körstilen och då låg den runt 1.1-1.2...

[SaabJohan]

Större rullomkrets bör i första hand verka reducerande på bränsleförbrukningen medans mindre rullomkrets bör ha motsatt beteende.

Vilkten, såvida man inte köpt "tungmetallfälgar" inte ha någon större påverkan på bränsleförbrukningen (framförallt inte på landsväg). De få extra kg de väger är inte mycket jämfört med bilens vikt totalt. Den energi som åtgår för att sätta snurr på hjulen vid hastighetsökning ges också tillbaka då hastigheten sjunker.

Den största faktorn för bränsleförbrukningen borde vara däcksvalet och dess rullmotstånd. Bredd såväl som däckets konstruktion och däckstryck påverkar rullmotståndet.

[Pumba]

nått som kan påverka soppaförburkningen mycket med är att ha rätt däcktryck, kollat så du har "rätt" (skiljer vem man talar med) tryck i däcken och att det är jämt tryck så ena däcket har 1 bar mindre än andra...

men 0,7 långkörning och 1,1-1,2 i stan låter ju inte JÄTTE farligt ändå.

Det kan ju även vara så att färddatorn visar fel, så en tanke kan ju vara att mäta upp vad bilen drar riktigt.

[airflowfredde]

nått som kan påverka soppaförburkningen mycket med är att ha rätt däcktryck, kollat så du har "rätt" (skiljer vem man talar med) tryck i däcken och att det är jämt tryck så ena däcket har 1 bar mindre än andra...

men 0,7 långkörning och 1,1-1,2 i stan låter ju inte JÄTTE farligt ändå.

Det kan ju även vara så att färddatorn visar fel, så en tanke kan ju vara att mäta upp vad bilen drar riktigt.

De värdena var när jag ansträngde mig för att köra snålt och inte gasade alls i stort sett.

[Pumba]

nått som kan påverka soppaförburkningen mycket med är att ha rätt däcktryck, kollat så du har "rätt" (skiljer vem man talar med) tryck i däcken och att det är jämt tryck så ena däcket har 1 bar mindre än andra...

men 0,7 långkörning och 1,1-1,2 i stan låter ju inte JÄTTE farligt ändå.

Det kan ju även vara så att färddatorn visar fel, så en tanke kan ju vara att mäta upp vad bilen drar riktigt.

De värdena var när jag ansträngde mig för att köra snålt och inte gasade alls i stort sett.

kan nog säga som så att de flesta som berättar om sina värden är under dessa omständigheter som de uppmätt dem.

Men som jag sa tidigare så kan det nog va värt att räkna ut den riktiga förbrukningen och se hur det stämmer överens med vad färddatorn, kan ju vara så att den visar fel.