kolven åkte ur bromsok 9000 -97. Hur fixa?

[arsson]

Håller på att byta bromsskiva och belägg. För att bromsoket hade kärvat och slitit fult på skivan. höger fram

Bromsskiva och belägg är nermonterade. Bromsade för se om kolven fungerade men då åkte den stort sett ur. den kändes lös och hängde lite i damskyddet men ingen olja rann ur. tryckte tilbax den så gått det gick för hand.

Tog tag i det nästa dag då hade det runnit ur några droppar olja. Tvingade in kolven med en tving så sippra det ut mera olja men inga mängder.

Måste jag ta ur all oja ur ledningen och ta ur bromskolven och ev byta packningar?

[MrDanger]

Ganska stor risk att du har skadat nån packning.

Men det är väl bara att lufta och sen testa om det funkar som det ska.
Annars så är det bara att köpa ett nytt ok på biltema för ~500kr, om du nu inte vill renovera,
vilket ja hört att det inte ska vara nån höjdare..

[arsson]

Hitta bromsok på speedparts men inte till 9000 men är det möjligt vis samma som till 900 97-98 9-3 98-02 9-5 98- referens nr 5055421, 4838975 4611562 5392022 5392006

[George]

Håller på att byta bromsskiva och belägg. För att bromsoket hade kärvat och slitit fult på skivan. höger fram

Bromsskiva och belägg är nermonterade. Bromsade för se om kolven fungerade men då åkte den stort sett ur. den kändes lös och hängde lite i damskyddet men ingen olja rann ur. tryckte tilbax den så gått det gick för hand.

Tog tag i det nästa dag då hade det runnit ur några droppar olja. Tvingade in kolven med en tving så sippra det ut mera olja men inga mängder.

Måste jag ta ur all oja ur ledningen och ta ur bromskolven och ev byta packningar?

Du måste lossa bromsoket.Olja rinner inte ur om du pluggar slangen med gummi hatt eller dylikt. Sätt på lite tryckluft på nippel och då åker kolven ut.( mycket luft då skjuter den ur)
Du behöver ingen våld för att sätta tillbaka den, men då ska du ha rep sats och de ingår tätningar och fet just för denna ändamål.
Samt kan du titta om kolven är skadat.
Har gjort många ggr men inte på Saab men de fungerar på samma sätt.
(flesta är av samma fabrikat)

Med vänlig hälsning
George

[Fredrik.j]

De går lättare om du sätter den i ett skruvstäd och trycker in den.

MVH

F

[George]

De går lättare om du sätter den i ett skruvstäd och trycker in den.

MVH

F

Om oket är bort taget och kolven ute då trycker du den tillbaka med lillfinger in i oket, ingen skruvstäd. Oket är tom med olja och de finns ingen motryck i den och ingen nippel heller. Kolven ska gå in lätt men inte glappa samt inga repor på cylinder eller kolven.

Med vänlig hälsning
George

[arsson]

Tack för snabba tips.

Ringde till Saab de vill ha 4100:- för ett org ok, inbytes ok 1600:-. Ad center 1300:- Biltema 500:-

Men han jag prata med tyckte att jag skulle göra rent kolven och trycka tillbax den.

Saabs rep sats kostar 250:- så har tänkt köpa en sådan och föröka sätta tillbax kolven.

Ska man sätta tillbax allt på plats när man luftar ledningen för att inte kolven ska åka ut igen? Eller kan man ha oket hängade i snöret utan bromsbelägg.

[Totte S]

Ska man sätta tillbax allt på plats när man luftar ledningen för att inte kolven ska åka ut igen? Eller kan man ha oket hängade i snöret utan bromsbelägg.

Sätt du dit det där det ska vara innan du börjar lufta, annars är ju risken stor att du trycker ut kolven en gång till om inte belägg och skiva sitter i vägen och stoppar

[Fredrik J]

Ska man sätta tillbax allt på plats när man luftar ledningen för att inte kolven ska åka ut igen? Eller kan man ha oket hängade i snöret utan bromsbelägg.

Ska du trycksätta systemet för att lufta måste du ha något i oket. Annars ploppar kolven ut igen...

[George]

Ska man sätta tillbax allt på plats när man luftar ledningen för att inte kolven ska åka ut igen? Eller kan man ha oket hängade i snöret utan bromsbelägg.

Sätt du dit det där det ska vara innan du börjar lufta, annars är ju risken stor att du trycker ut kolven en gång till om inte belägg och skiva sitter i vägen och stoppar