Hej!
Lossade jordpunkten fram på blocket idag och smorde med lite kopparpasta,men kom efter ett tag på att vissa delar som kom i kontakt med pastan är av alu, hur fungerar kopparpasta och alu ihop? Problem?
Med vänlig hälsning
Alexander, Saab 9-5
Hej!
Lossade jordpunkten fram på blocket idag och smorde med lite kopparpasta,men kom efter ett tag på att vissa delar som kom i kontakt med pastan är av alu, hur fungerar kopparpasta och alu ihop? Problem?
Med vänlig hälsning
Alexander, Saab 9-5
Du ska definitivt INTE ha koppar pasta där.
Rengör ordentligt bara kontakt ytorna och sen lägg på nån form av skydds fett som finns att köpa.
De är betydligt bättre.
MVH
F
Kopparpasta använder man mellan två kopparytor inget annat, likadant alupasta fast mellan aluminium självklart
Tycker du det, mellan koppar behövs knappast ngt. Kopparpasta passar bra till stål/järn, dock inte ihop med Al då det finns risk för glalvaniska strömmar som äter.
ove
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Vad är det som är aluminium vid jordpunkten?
All makt åt Thengil!
Hmm, vad innehåller kopparpastan?? Inte koppar då eller, alla blandningar av olika metaller leder till galvaniska strömmar. Därav en anledning till att man har glykol i kylvattnet, för att förhindra oxidation.
Använd batteri pols fett tror jag de heter efter du har rengjort ytorna och skruvat fast kontakten för att skydda de så de INTE bildas korrosion.
Fett leder inte ström bra!
MVH
F
tror nog du ska läsa på lite..Ursprungligen postat av gazer3312
http://www.biltema.se/products/product. ... mId=116286
där står ganska exakt vad det brukas till, om det enbart är till för koppar så är ju användningsområdet på en bil ungefär 0.
Sen att det inte ska brukas på området som nu gjorts är ju en annan 5a.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Ja användningsområdet på kopparpasta är 0, vi har totalförbud mot det på jobbet. Det är dessutom väldigt aggresivt mot gummi, så i närheten av bromsarna och damaskerna till kolvarna får det absolut inte vara.
Bosse bildoktorn gjorde att alla verkstäder tjänade sig en slant på byte av handbromsbackar och byte bromsok eller renovering bromsok.
Även del hjulbultar har sålts och skärmar har riktats pga detta.
Kopparpasta passar sig bra på ställe där skruvar eller muttrar riskerar att bränna fast, typ skruvar på turbo och grenrör mm.
Ingen annanstans.
§6.2 Signaturer får ha maximalt vara fyra rader
Risken att använda kopparpasta måste vara kraftigt överdriven!?
Jag har i över 40 år använt kopparpasta (utblandad med litet olja) överallt där jag inte vill att "saker" skall fastna eller kärva. Tex handbromsbackar med mekanism, glidande bromsok, alla skruvar och muttrar i hela bilen, avgasrör mm och har aldrig upptäckt några nackdelar med det.
Per L
Jag brukar inte smörja skruvar jag absolut inte vill ska lossna av sig själv särskilt turbon där packningar riskerar att bli fördärvade för att bultarna lossnarDäremot lamdasonder så fungerar alupasta utmärkt.
kopparpasta går utmärkt att använda vid jordfästpunkter! absolut ingen fara.
ALLT UTAN TURBO SUGER!! 9000 cse 2.3t-94
Finns det några skruvar man vill skall lossna av sig själva?Jag brukar inte smörja skruvar jag absolut inte vill ska lossna av sig själv
Då kan man ju lika bra skita i och spänna dem!
§6.2 Signaturer får ha maximalt vara fyra rader
''
Jag håller med, det är rätt överdrivet, behöver man något klet och kopparpasta är det enda man har så kör på det. Själv använder jag mycket grafitpasta, och koppar och aluminiumpasta mer där det är varmt.
Men jag tycker du utan problem kan använda kopparpasta på jordpunkter om du vill ha nåt att smörja med.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
KOPPARPASTA 4 EVER!
Bra grejer om man använder det på rätt sätt. Jag använder det på bultar och muttrar etc som jag inte vill skall rosta fast så som hjulbultar, bultar till spindelleder och justerskruvar på bromsok, funkar ypperligt för mig som skiter i att dra sådant med moment utan tills det sitter fast iställlet.
Sedan bör man inte vara för frikostig med det iofs, jordpunkter fungerar det till, men fett är nog bättre, dock funkar det med kopparpasta. På bromskolvar etc funkar det med om man är ute efter en snabb lösning på en kärvande kolv, dock får man räkna med att byta gummi senare.
Så använd kopparpastan lite med förstånd bara så är det utmärkt....
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Kopparpastan minskar friktionen så att dra med "rätt" moment kan förstöra bultar/gängor. Så dra åt men dra försiktigt!KOPPARPASTA 4 EVER!
funkar ypperligt för mig som skiter i att dra sådant med moment utan tills det sitter fast iställlet.
Så amnvänd kopparpastan lite med förstånd bara så är det utmärkt....
//Jesper
9-3 2,0t CV -02
Ja precis, drar tills det sitter fast.Kopparpastan minskar friktionen så att dra med "rätt" moment kan förstöra bultar/gängor. Så dra åt men dra försiktigt!KOPPARPASTA 4 EVER!
funkar ypperligt för mig som skiter i att dra sådant med moment utan tills det sitter fast iställlet.
Så använd kopparpastan lite med förstånd bara så är det utmärkt....
//JesperFunkat fint i många år...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Tror nog ni alla skulle praktisera på en verkstad ett halvår eller så och se följderna som blir av kopparpasta
Har någonstans i bakhuvudet att Saab till och med skickat ut servicemeddelande en gång i tiden på att kopparpasta inte fick brukas.
Skrämmande att se att du andvänder det till kolvarna i bromsoken, det är ett ganska så slipande matrial och då dessutom väldigt skadligt för gummitätningarna. Det är till att tänka på säkerheten. Mer fel än att köra utan katalysator.KOPPARPASTA 4 EVER!
Bra grejer om man använder det på rätt sätt. Jag använder det på bultar och muttrar etc som jag inte vill skall rosta fast så som hjulbultar, bultar till spindelleder och justerskruvar på bromsok, funkar ypperligt för mig som skiter i att dra sådant med moment utan tills det sitter fast iställlet.
Sedan bör man inte vara för frikostig med det iofs, jordpunkter fungerar det till, men fett är nog bättre, dock funkar det med kopparpasta. På bromskolvar etc funkar det med om man är ute efter en snabb lösning på en kärvande kolv, dock får man räkna med att byta gummi senare.
Så använd kopparpastan lite med förstånd bara så är det utmärkt....
Behörigheter för att posta
Svara med citat