Hej!
Jag undrar vad som kan gå snett om vevhusventilationens ingång i ventilkåpan är något otät? Försvinner funktionen hos VV då eller evakueras vv-gaser rakt ut i motorrummet utan någon vidare påverkan på motorn?
Med vänlig hälsning
Alexander
Hej!
Jag undrar vad som kan gå snett om vevhusventilationens ingång i ventilkåpan är något otät? Försvinner funktionen hos VV då eller evakueras vv-gaser rakt ut i motorrummet utan någon vidare påverkan på motorn?
Med vänlig hälsning
Alexander
Hej!
Funktionen försvinner ju inte men det är ju knappast bra heller. Det är väl ingen katastrof men du bör fixa till det snarast.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hur visar sig felet? Att det är otätt.
Hejsan!!
Beställt en ny slang från Saab nu, men hur sitter slangen monterat i oljefällan? Är det bara att lirka ur den, vill inte riskera att trasa sönder ngt.
Med vänlig hälsning
Alexander
slagnen är bara att ta bort ( påträdd på ett plaströr på fällan) sen är det bara dit med den nya.
men se till att passa på att kontrolera att den "vita" backventilen som går igrån ventilkåpan till spjällhuset är tät som den skall ( finns backventils pil på den)
// Löövis
på en 04 sitter dom inte påträdda om jag kommer ihåg rätt utan med en koppling med clips..två hakar som behövs tryckas in för att dom ska släppa
//Andreas
Sommarbilen og 9-3 coupe http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=31&t=244725
Vinterbilen ng 900 E85 http://www.garaget.org/slangen_
1. Från -04 och framåt, går inte lättlastkretsen från nippeln i ventilkåpan till spjällhuset. Den går från oljefällan till spjällhuset.
2. Mellan oljefälla och ventilkåpa sitter en gummislang. Den är påträdd på en nippel på oljefällan. Bara att lirka loss. Mellan oljefälla och turboinloppsrör är det dock ett PA-rör och det sitter med en snabbkoppling på oljefällan, som dessutom kan få en att säga fula saker om man ska ta bort den.
// Linjer
Behörigheter för att posta
Svara med citat