bakre motorupphängning

[FaeN]

Hej,

Har svårt att tyda WIS då jag ska släppa på bakre motorfästet för att ta ner lådan.

Wis säger;


Men jag har svårt att läsa den bilden, därav frågar jag er om det stämmer att det är dessa muttrar det verkligen gäller? (se EPC bild)

EPC:


EPC visar 4 skruvhål och WIS bara 3

Vilka skruvar är det WIS menar? Är detta det enklaste sättet eller finns det ett bättre alternativ så är det välkomnat också!

Edit: gäller 9-5

MvH
-FaeN

[termos]

utan att veta vilken bil det är så skulle jag nog göra som WIS säger då det ser ut som om att det understa hålet inte har med "motorfästet" att göra, om du förstår hur jag menar

//T

[FaeN]

Gäller 9-5

Jo precis det undre hålet på WISen som ej är markerat går till http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/51,0685.jpg

Den syns dock inte på EPC bilden, kan hitta skruvarna som EPCn visar men kan ej hitta de WISen menar. Därför frågar jag om dom beskriver samma "muttrar" men jag tivlar.

Kollar man på WISen ser det ut som muttrarna kommer från sidan, men EPC visar endast 4 mutterhål, och ingen liknar det WISen beskriver...

MvH
-FaeN

[Idlewild]

Är det vanligt att staget behöver bytas helt och hållet? Håller precis på med en totalgenomgång av motorupphängningen. Köpte en specialbussning från Taliaferro som jag monterade men jag märkte inte någon större skillnad. Enda som hände var att bilen vibrerar mer än vanligt.

[FaeN]

Det är väll så att det märks när man kommer upp i mer hästantal tror jag då den styvar upp lådan lite extra vilket möjlighetsgör lättare växlingar. Annars är det väll heller ingen dum idé att byta en gammal heller, men Taliaferro är ju mer sportinriktat så då får man väll leva med mer vibrationer.

MvH
-FaeN