Igår när jag skulle starta bilen (9-5 2.0t -04 Steg1 14000 mil) så gjorde motorn ett tändande och sen fanns det ingen komp.
-Kollade olja och vatten. Oljetryck redan på startmotorn.
-Mätte upp kompet till 3 bar i samtliga cylindrar, ska väl ligga runt 12 bar.
-Tog av ventilkåpan och kollade kammarna, såg fint ut.
-Plockade ur oljetrycksregulatorn, inget konstigt där heller.
Ett nytt startförsök (efter ca 3 timmar) och nu märktes en gnutta bättre komp. Kompet ökade under ca 20 sec och sen drog maskineriet igång, går som en klocka och startade fint imorse.
Vad kan det här bero på? Har läst här på forumet att ventiltryckarna kan bli överfyllda med olja till följd av för högt oljetryck. Kan det vara en trolig orsak, när kompet kom tillbaks så kändes det ungefär som att ventilerna stängde mer och mer. Är det då oljetrycksregularorn som har kärvat? Kan man bygga upp för högt oljetryck så fort? Motorn gick säkert inte mer än 2-3 varv. Kan man skjuta nån packning med för högt ojlestryck? Kan man räkna med att det händer igen, har kört ca 45 000 mil med 9000 och 9-5 och aldrig varit med om något liknande, hur vanligt kan det här vara?
Många frågor, men någon kanske vet något.