Vill ej ladda högre än 0,35 Saab 9000 års. 1988

[Flopparn]

- Bilmodell: Saab 9000 manuell
- Årsmodell 1988

Hej, har vart på lite o skruvat på apc boxen utan nåra förbättringar,

Köpte mej en laddtrycksmätare innan ja skruvade på Apc boxen då visade den max ladd på 0,2 / 0,3, men original ska vara 0,40-0,43

Skruvade upp P ca ett kvartsvarv samma med F. men ingen skillnad testade lite olika och fick massa svaj ibland och ibland stabilt ladd men aldrig över 0,35.

Undrar nu om någon vart ute för samma sak, eller är det jag som pillar helt fel. har suttit o läst hela Teorin om Apc Boxen,

testade även skruva tillbaka pentiumetrarna till det den var på innan, och då laddar den 0,2-0,3 stabilt. och sen höjde jag bara lite till jämt på båda men ej något bra resultat,

Någon som kanske kan förklara hur man ska skruva på dem,

Tack på förhand Mvh Flopparn

[LM]

Köpte mej en laddtrycksmätare innan ja skruvade på Apc boxen då visade den max ladd på 0,2 / 0,3, men original ska vara 0,40-0,43

Nu har jag nästan inte alls sysslat med APC men du borde nog böja med att justera GLT till rätt värde dvs 0.40. Detta torde väl göras rent mekaniskt på WG-stången och med APC:n helt urkopplad.

Om det sedan ger hela lösningen på ditt problem ska jag låta vara osagt men är i alla fall rätt ände att börja i känns det som.

Lycka till!

[Flopparn]

Uhm, vad är GLT ?

[Vfr]

GLT = Grundladdtryck

Det laddtryck du får när inte MV trycker på mer. En form av grundinställning som påverkar allt annat. Sök på GLT för mer info.

[Flopparn]

jo läte även om en med liknande problem, han hörde sin turbo ladda ganska mkt,

jag hör oxå mkt turbo sug innan det börjar ladda, kan det vara något mera problem då?

Typ packning eller vakuum slangar,

ska jag koppla ur Apc boxen helt o kolla om den laddar 0,40. skall den det utan apc boxen? förstod ej riktigt hundra och även skysstera på WG stången?

[Flopparn]

problemet verkar vara löst, det är antagligen fel magnet ventil på. det sitter en helsvart på, men skall vara en brunvit. och ser även att någon skarvat i vakuum slangarna o kopplat o fan,

ska testa byta MV, och slangar o se om problem löser sig, och även en annan laddtrycksmätare, racesports visar fel, testade trycka 1bar med kompressor på den o den visar 0,8 och ibland 1,2 så grattis till den,

[Mr MEP]

Om du har ett snortätt luftfilter, eller en smältskadad katalysator (för det satt väl på -88:or?), så kan det bli såhär.

//Mr MEP