Bilen är den i min profil.
Har problem med membrandosan eller tryckklockan som den oxå kallas.
Har sett att Maptun har en förstärkt för 1800:- är det någon mening att byta till en sån eller räcker det med en orginal?
Nån som vet vad saab tar för orginalen?
9-5 2,3T SC Vector Nordic steg 1 -05
9-5 2,3T SS Nordic steg 2 -98 *såld*
Hej !
Karaktäristiken hos trycklockan är viktig för hur systemet jobbar, att byta ut den "hipp som happ" gör man inte ostraffat.
Alltså, att sätta dit en trycklocka med andra egenskaper kan ge "intressanta" eller "fenomenala" egenskaper... Vanligtvis uppfattas detta negativt...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej!
Priset för en tryckklocka på SAAB låg runt 3000:- sist ja kolla.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hej,
När du säger "problem med tryckklockan", hur yttrar sig dessa och hur vet du att det är membrandosan det är fel på?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej!
Jag har problem med att den inte håller trycket uppe då man laddar på lite.
Då har jag fått förklarat för mig att det förmodligen är tryckklockan, eftersom jag bytt det mesta annat. DI, stift, vevaxelgivare..
Men den "förstärkta" är ju anpassad för garret org. turbo, kan det bli konstigt och sätta dit den ändå?
9-5 2,3T SC Vector Nordic steg 1 -05
9-5 2,3T SS Nordic steg 2 -98 *såld*
Den förstärkta är tillverkad för att passa på en garrett men ditt styrprogram är inte anpassat för det. Förstärkt tryckklocka med högre glt medför att du behöver ny programvara, så har jag lärt mig iaf.
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
Den förstärkta är tillverkad för att passa på en garrett men ditt styrprogram är inte anpassat för det. Förstärkt tryckklocka med högre glt medför att du behöver ny programvara, så har jag lärt mig iaf.
//Spets
Ja det är klart, jag tänkte aldrig så långt att mjukvaran påverkades av det där. Känns dyrt att byta tryckklocka samt mjukvara på en turbo som förmodligen ger upp snart ändå..
Om man bara byter själva fjädern, i klockan, som blivit slapp, är det nåt problem med mjukvaran då?
Jag läste nånstans att Maptun hade en sån fjäder att köpa.
Nån som känner till detta?
Tacksam för svar
9-5 2,3T SC Vector Nordic steg 1 -05
9-5 2,3T SS Nordic steg 2 -98 *såld*
Behörigheter för att posta
Svara med citat