Hej,
Det pratades löst tidigare i år om en ev. kommande adapter som gör att man kan montera nya SID:en på t ex en M/03.
Någon som vet mer om en dylik existerar, eller när/om man kan tänka sig att den kommer?
Tack på förhand,
KK
Hej,
Det pratades löst tidigare i år om en ev. kommande adapter som gör att man kan montera nya SID:en på t ex en M/03.
Någon som vet mer om en dylik existerar, eller när/om man kan tänka sig att den kommer?
Tack på förhand,
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej !
Tack för vad ??
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Det var bara en artighetsfras i hopp om att locka fram ett svar på frågan...Ursprungligen postat av DrBoost
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
HAHAHA, luktar ironi från 2 håll....
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Har du missat att det är Svenska Ironiföreningens årsmöte ikväll?
Krockade tyvärr med EM-finalen, så det var bara jag och Boost som kunde delta.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Aj fan, Heja Grekland...Har du missat att det är Svenska Ironiföreningens årsmöte ikväll?
Krockade tyvärr med EM-finalen, så det var bara jag och Boost som kunde delta.
Mvh
KK
/R
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Öhhh...Sabba inte min tråd nu...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Lyfter den ju baraÖhhh...
Mvh
KK
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Tyckte jag och Boost höll ironin på en ypperlig nivå redan innan du kom...Lyfter den ju bara
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Taskig du är, då får jag väl gå och lägga mig...Tyckte jag och Boost höll ironin på en ypperlig nivå redan innan du kom...Lyfter den ju bara
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Såja... Såja...
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Det finns ett problem.
Allt skall tydligen fungera fint förutom knapparna på ratten.
Spänningsnivåerna är ändrade.
Om jag får lite tid över så fixar jag en liten grunka som tolkar dom gamla spänningarna och lämnar ifrån sig den nya.
Man lär så länge man lever.
Är det inte rattknapparna motstånd?
mvh/Ragnar
Föll det bort något ord eller bokstav...? Jag får inte ihop meningen...?Är det inte rattknapparna motstånd?
mvh/Ragnar
Om man ändrar motståndet blir det andra spänningsnivåer ja....Är det inte rattknapparna motstånd?
mvh/Ragnar
Alltså har ni så rätt bägge 2
9k A50 T5suite steg3+ E85
SID har ett motstånd kopplat från rattanslutningen till +5V. Knapparna i ratten kopplar olika motstånd till jord. Anslutningen till SID visar därmed olika spänningsnivåer beroende på vilken knapp som trycks ner. Kopplar man bort SID måste man själv koppla ett motstånd till en spänningskälla. En multimeter inställd på ohm är ett sätt att få till motstånd och spänningskälla.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Göran... Va?
Det är ju SID:en som tolkar spänningen (resistansen) och omvandlar det till ett meddelande som går ut på CAN-bussen (i-bussen).
Så om man plockar bort sid:en så spelar det ingen roll hur man gör.
Man kommer ändå inte kunna styra stereon.
Men det man behöver göra är att låta tex. en Microprocessor läsa utav spänningsnivån och istället för att skicka ut densamma tolka om den till 03:ans spänningsnivå.
9-5 from. -03 har nya värden pga. växlingsknapparna som finns för den "sekvensiella" lådan.
Man lär så länge man lever.
Vad var det jag skrev som du tycker motsäger detta?
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Tillbaka till ursprungsfrågan!
Går det att lösa? Min SID har börjat tappa pixlar och det vore ju trevligt om det gick få den nya SID:en istället...
Precis mitt problem... Tänkte passa på innan garantin går ut.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat