Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Slangklämma till IC -> Turbo - rekommendationer ?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 633

    Slangklämma till IC -> Turbo - rekommendationer ?

    Tänkte bara kolla med er vad ni kör med för slangklämmor på slangen som går från ICn till Turbon ? Jag har en sånn här:



    Men den rackaren hoppade av igår så jag fick snabbt stanna och montera på den igen.
    Tänkte bara om det kanske är fel typ ? Ser ju ut att vara den typ man har möjlighet att dra åt hårdast om man tittar på alla olika modellersom finns.
    Mvh Timmy

  2. #2
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273
    Vanliga slangklämmor funkar utmärkt, dock inte Biltemas, de gör man gängpaj på rätt fort.

  3. #3
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 038
    Medlem#
    6220
    Hej!

    Var det vid snurran lr IC'n den hoppa av?
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Vissa av de där superklämmorna är ju för breda för vissa ställen, typ utloppet från turbon och då hamnar en del av klämman utanför och riskerar att läcka/glida av. Funkar lika bra med vanliga kvalitetsklämmor där.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 633
    Citat Ursprungligen postat av EXD
    Vanliga slangklämmor funkar utmärkt, dock inte Biltemas, de gör man gängpaj på rätt fort.
    Lite det jag tänkte på oxå... att man inte sätter på nått som får gängpaj vid första åtdragnigen.

    Citat Ursprungligen postat av _oxygene_
    Hej!

    Var det vid snurran lr IC'n den hoppa av?
    Vid turbon.

    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Vissa av de där superklämmorna är ju för breda för vissa ställen, typ utloppet från turbon och då hamnar en del av klämman utanför och riskerar att läcka/glida av. Funkar lika bra med vanliga kvalitetsklämmor där.
    Undrar kanske om det är det som är problemet på min, att den är lite bred. Iof satt den ju på väldigt bra förra året så kan ju bara vara att jag inte drog åt det riiiiktigt lika hårt efter att jag hade på originalgrejerna.
    Mvh Timmy

  6. #6
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 038
    Medlem#
    6220
    Hej!

    Det finns ju en liten upphöjdnad på utloppet från snurran och det är ju inte omöjligt att du fått klämman på denna upphöjning vilket inte är bra. Försök och kolla vart denna upphöjning är och sätt klämman innan så ska det bli kanon.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 633
    Tack ska ni ha för lite brainstorming
    Ska ner och sätta på den där klämman igen innanför upphöjningen.
    Mvh Timmy

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 633
    Citat Ursprungligen postat av Brandten
    Tack ska ni ha för lite brainstorming
    Ska ner och sätta på den där klämman igen innanför upphöjningen.
    Den fick inte plats framför förhöjningen, så sitter riktigt hårt nu precis över den. Får se om det går till jag köper en smalare klämma.
    Mvh Timmy

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 633
    Citat Ursprungligen postat av Brandten
    Citat Ursprungligen postat av Brandten
    Tack ska ni ha för lite brainstorming
    Ska ner och sätta på den där klämman igen innanför upphöjningen.
    Den fick inte plats framför förhöjningen, så sitter riktigt hårt nu precis över den. Får se om det går till jag köper en smalare klämma.
    Den rackaren lossnade idag igen, så fick tydligen inte på den 100% ändå.
    Blir en tunnare klämma imorgon.
    Mvh Timmy

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 633
    Har inte fått ur fingret att montera tunnare slangklämma än men satt och tänkte lite igår.

    Luft in på turbon, pekar ju lite neråt.
    Röret från ICn är visserligen i alu + gummislangarna och slangklämmorna = viss vikt.
    Kör man på mycket ojämn väg eller i nått gupp / trotoarkant eller liknande, så kan det verka som om slangen ramlar av pga vikten.

    Man kanske skulle ordna nått slags fäst som håller i röret, slangen och det där lite mer ( i tillägg till smalare klämma).
    Mvh Timmy

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 633
    Verkar som den satt betydligt bättre med en ny, tunnare slangklämma. 5kr kostade den så det var ju en billig lösning
    Mvh Timmy

Liknande ämnen

  1. Rekommendationer på däck
    Av freddegbg i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-05-18, 22:19
  2. Rekommendationer om motorolja 9-5 -99
    Av Ante_K i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-05-12, 22:57
  3. Olje-rekommendationer?
    Av Murkas i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-03-30, 23:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •