TCS Control

[Skoogis]

Hej har en saab 9000 turbo 2.3T Aero 91. där TCS Control lampan lyser. Den går inte på tomgång, och man får pumpa på gasen för att den inte ska dö. gaspedalen är trög. bilen går ryckigt och laddar hockus pockus. 1. Jag har bytt alla vakuumslangar. 2. Jag har bytt Ventilen vid vänster skärmen, och den ventilen vid torpedväggen har jag mätt upp och den har ca 30-32ohm, med andra ord är den hel. Nu är frågan, Är den "Röd/vita" ventilen trasig, eller är det hela Spjällhuset som dött?, Har Också gjort rent spjällhuset med.

[frostyman]

Det är ju jättenkelt att kolla, det är en backventil och ska således inte släppa igenom luft åt ena hållet. I skrivande stund minns jag inte hur den ska vara vriden dock. Men läcker det luft åt båda hållen är den ju kass.

[Skoogis]

Jag gick ut och kollade, och backventilen eller a den röd/vita, så satt det vita upp och röda ner. När man blåste genom vita gick det rakt igenom, men inte igenom röda, indikerar på?

[Eyeball]

Jag gick ut och kollade, och backventilen eller a den röd/vita, så satt det vita upp och röda ner. När man blåste genom vita gick det rakt igenom, men inte igenom röda, indikerar på?

indikerar på att den är hel
har du inte rört den å det har funkat så sitter den ju på rätt håll.

vad som e fel... finns mycket, men vanligast är helt klart spjällhuset!
det är dyrt att köpa nytt (7000:-), billigare att köpa beg om det finns några kvar.
byter du det så måste det kalibreras, som görs med ISAT.

finns flera saker som kan vara fel, men inte så vanliga.

borde även finnas typ tusen trådar om detta, så söka å läsa e inte fel.
men att få felkod utlästa är ganska bra, dock kan vissa felkoder sättas för att en annan blivit satt.

[Skoogis]

Så du menar att mitt spjällhus är kaputt eller kan det vara något annat?. Inge skoj o byta grejjer om dem är hela

[frostyman]

Det kan vara massor av saker.. Enklast är nog att göra en felkodscheck på en verkstad. Men de här TCS-systemen är ett helvete att laga när dom krånglar!

En annan enkel grej att kolla är ju anslutningarna i alla boxar som är involverade i TCS-systemet. En gång hade jag ett läckande värmepaket som gjorde att boxarna under förarstolen låg i vatten med en väldigt dålig motorgång och lysande TCS-ctrl som följd.

[Skoogis]

Vilket förbannat krångel då. Jag bor i nora och min bil är inte besiktad, orka ta min bil in på trailer till örebro :S. Räcker det inte med att köpa ett spjällhus och sen koppla in som funkar?. isf, går det inte koppla bort skiten?

[Eyeball]

nepp, du kan inte bara koppla in ett nytt, måste kalibreras som jag sa i tidigare inlägg.

finns flera saker det kan vara, men absolut vanligast är spjällhuset.
finns även en potensialgivare vid pedalen som styr spjällhuset, den kan vara kass oxå, men sällan. bökig att komma åt oxå.

sen finns det en tempgivare på insuget som har med detta att göra, men ytterst tveksamt att det är den.

magnetventilerna hade du ju bytt, så dom borde det inte vara heller.
så tyvärr, är nog spjällhuset som är kass.

det är väldigt vanligt att dom pajar, men ksa du ha tag i ett nytt, se till att du får den andra generationen, den har en liten gul prick på sig, den har bättre stift som inte oxiderar.

du kan ju faktiskt testa att gör rent stiften på spjällhuset och i kontakten med lämpligt medel, typ elektronigrengörning eller nåt.♦

[Skoogis]

Okej , Göra rent stiften säger du. Vart kommer jag åt dom, det är ju en stor svart låda bara, öppna upp den som gäller eller?. Tempgivaren vet du vad den ska ha för motstånd?

[Eyeball]

Okej , Göra rent stiften säger du. Vart kommer jag åt dom, det är ju en stor svart låda bara, öppna upp den som gäller eller?. Tempgivaren vet du vad den ska ha för motstånd?

stiften på spjällhuset är det du ska göra rent, det är dom som oxiderar
trångt e det, men du får ta nåt so me litet, en nål eller nåt.

kommer inte ihåg motståndet på tempgivaren, men du behöver nog inte kolla den, är 99,9% säker på att det inte är den!

[Skoogis]

Hur går jag tillväga, Ska "svarta lådan" bort, eller ska det göras rent inuti vid spjället typ?

[Eyeball]

Hur går jag tillväga, Ska "svarta lådan" bort, eller ska det göras rent inuti vid spjället typ?

kontakterna är ju där själva kontakten ansluts till spjället, du behöver inte skruva isär något!

[Skoogis]

haha kom på det. Men var där inne o kolla iaf. smörjde rullen lite bara eftersom jag hade öppnat lite fort. Jag tog bort kontakten och stiften var inte ärjjade alls. Men jag körde på lite smörjmedel iaf. dock kvarstår mina tcs control problem . Är det nytt spjällhus som gäller?. Lite bekymrad dock över det, Eyeball tala om nya generationen spjällhus. jag behöver alltså inte ett likadant som mitt förra?. för kollade på bildelsdatabasen, och då hittade jag inte mitt nummer typ på mitt spjällhus ens ^^. Saab 91 09 075, Om det är ett nytt spjällhus som är mest logiskt vad och vilket o pris?.

potensialgivare vid pedalen Är den värd att kolla upp innan?

[Skoogis]

Kollade runt lite och olika spjäll ligger på runt 700-1000 kr dock vet jag inte om jag ska byta det?

[Hyvens]

Kollade runt lite och olika spjäll ligger på runt 700-1000 kr dock vet jag inte om jag ska byta det?

Låter riktigt billigt för att vara ett TCS-spjäll. Är du säker på att det är till en 9000 med LH?

Mvh

[Skoogis]

Ingen aning du. Men iaf orkar inte ens kolla på bilen längre, så om nån är sugen på projektarbete be my guest , Verkar lönlöst. Dem säger att det kostar 12-15k o reparera och om man göre själv så blire väll aldrig bra haha

[Robin C]

Konvetera om till trionic 5.2.Jag gjorde det på min TCS bil.Det är så skönt att inte ha TCS längre.Bilen har aldrig gått så bra som den gör nu


Mvh

[Skoogis]

Trionic 5.2, nån fin guide, hittar ej i forumet :Z