Hej, har ett problem med bilen. Köpte den för en vecka sedan och tänkte att det var ett klipp med tanke på trimmet som sitter i den. Dock har jag upptäckt att den har ett missljud vid acceleration och när man har fart på bilen (läs hastigheter över 0km/h). Det börjar någonstans runt 1500-1800rpm och fortsätter hela vägen upp tills motorljudet överröstar det. Ljudet hörs endast i kupen, jag har inte lyckats höra det med huven öppen och det hörs nästan inte alls när man står stilla och varvar upp motorn (1500-4000rpm).
Ok, beskrivning av ljudet. Det är som någon slags oregelbundet slamrande ljud ungefär som om man har en kokslev inuti en plastbox och skramlar. Ljudet är oregelbundet och är intensivare ibland och mindre intensivt andra gånger (oberoende av varvtal och belastning). Dock hörs det i princip hela tiden när man kör och som mest vid låga hastigheter då vägljudet inte är så högt än.
Jag har kört bilen ca 150mil på en vecka och ljudet har inte ändrats något under tiden. Den drar ingen olja såvitt jag vet och ingen kylvätska heller. Bensinförbrukningen är förvånansvärt låg med tanke på att det sitter ett steg 3 i den (0,85 i 140 på motorväg med farthållare på 98okt). Jag plockade loss tråg och sil i helgen och gjorde rent. Jag kunde hitta några enstaka små metallspån och lite annat skräp (packningsmaterial mm då tidigare ägare smetat på alldeles för mycket av det vid montering av oljetråg). Samtidigt tog jag kort på vevaxel etc som man ser underifrån bilen och åkte till saabverkstan för att fråga om skicket och dom tyckte att det såg helt okej ut samt de var inte alls oroliga för det lilla skräp som jag hittat i oljesilen.
Smidig som jag var drog jag av fästbulten till avgasröret vid turbon så jag fick montera loss hela turbopaketet och allt som hör därtill och fick till min fasa se att turbinen vid insuget hade fått sig en kyss. 3-4 blad i första varvet hade blivit deformerade vilket antagligen beror på att en del av o-ringen som sitter mellan turbo och kobran gått av och rätt in i turbon (får byta den vid tillfälle) dock så var det inget glapp i den och bilen ryker inte vid acceleration. Tror att det är en TD04-15T. Det som jag däremot märker är att man vid fullt gaspådrag på växel 3, 4, 5 får väldiga ryck i bilen ungefär som att den inte får någon soppa/luft. Turbon klarar av att ladda upp till 1,5bar men jag kan tänka mig att turbinbladen stallar pga deformationen. Tändstift är bytta till NGK-stift som rekommenderas av nordic, olja är mobil1 0W-40 och nyss bytt inkl filter. Inga synliga läckage på 55mils körning efter monteringen. Luftfilter är rengjort och oljat (öppet K&R sportfilter). Bilen har 3tums ferrita rostfritt system hela vägen från turbon inkl. racekat (den har fått sig en smäll underifrån och har pyttelitet läckage vid svetsen fram och bak vilket bilprovningen inte sa något om samt att avgasvärdena var helt okej)
Så min fundering är denna: ska jag vara orolig för något kommande ras?
Killen på saabverkstan provkörde bilen en sväng och tyckte inte att det var någon fara, men han kunde inte säga vart ljudet kommer ifrån. Däremot tyckte han att både motor och låda föreföll vara i väldigt fint skick. Jag har letat i en vecka här på forumet efter inlägg med samma problem och endast hittat sådana som tar upp problem med lagerknack, vevaxel och ram. Det mystiska är bara att det här ljudet inte är av den metalliska sorten och det hörs som sagt inte med huven öppen vilket lagerknack borde göra, eller? dessutom har jag inte märkt av någon försämring på 150mil.
Jag kan tillägga att ägaren som hade den 2 eller 3 ägare innan mig bytte otroligt mycket delar på den, låda, turbo, fjädring och dämpare, ramlager, vevaxellager mm mm (kan dom verkligen ha gett sig redan igen? det var ca 4-8k mil sedan)
Jag skulle verkligen vara tacksam för förslag på hur jag ska gå vidare. Bilen är inte ny -98 (2,3T) och var mer tänkt som ett projekt över sommaren varför jag inte gärna vill lämna den till verkstan för felsökning (alldeles för dyrt plus att jag inte riktigt litar på dom efter hur dom betett sig med farsans 9-5:a). Jisses det blev långt men jag hoppas att jag kunnat beskriva problemet ordentligt.
Svara med citat
Ursprungligen postat av Netlarsa
hörs bara i kupen när jag kör inget när man lyssnar i motorrummet oavsett varv på motorn.
