Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Kopplingsstrul?

  1. #1
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 484

    Kopplingsstrul?

    Gäller en 95 aero -01.

    Fick lådan renoverad på garanti för dryga 200 mil sedan, då monterades även en ny sachs-koppling med allt vad det innebär.

    Efter det har jag ett lite halvirriterande problem.

    När bilen är kall, har stått en dag eller så i garaget, jag stoppar i nyckeln, vrider om så att ja kan lägga ur växeln, trycker alltid ner kopplingen innan jag vrider på nyckeln. Ibland när jag gjort så så har jag svårt att få i ettan, det tar stopp halvvägs typ. Andra växlar går i. Jag måste då släppa upp kopplingen och sen trycka ner den igen, då går ettan i hur fint som helst.

    En annan sak jag har märkt är att precis när jag hämtade bilen efter lådrenoveringen å så så var kopplingspedalen väldigt lättrampad som den ska vara när det är nytt... nu är den bara det IBLAND. Ibland är den hårdare ibland är den mjukare.

    Vad kan det vara? Luft i systemet?

    Renovering och kopplingsbytet gjordes på saab-verkstad.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Värnamo
    Inlägg
    5 502
    Medlem#
    9481
    lufta kopplingen och justera växellägena... antar att detta även går att göra på 9-5or.

    har lite samma problem på min ena ng900, där beror det till 99% på att kopplingen är dålig.
    kan ju vara så att något blivit felmonterat.

    Antar att detta var ett ganska dyrt jobb så då tycker jag nog att du ska lämna tillbaks bilen och de får rätta till det så de funkar som det ska.
    Man lägger ju inte mängder med pengar på en verkstad för att det är roligt.
    Saab 9-5 2,0t SS -08
    Saab 9-5 2,0t SS -06

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 484
    Citat Ursprungligen postat av Pumba
    lufta kopplingen och justera växellägena... antar att detta även går att göra på 9-5or.

    har lite samma problem på min ena ng900, där beror det till 99% på att kopplingen är dålig.
    kan ju vara så att något blivit felmonterat.

    Antar att detta var ett ganska dyrt jobb så då tycker jag nog att du ska lämna tillbaks bilen och de får rätta till det så de funkar som det ska.
    Man lägger ju inte mängder med pengar på en verkstad för att det är roligt.
    Ringde precis verkstaden som gjorde jobbet och dom skulle be nån verkstadskille ringa upp mig så jag fick beskriva problemet.

    Har även haft lite "problem" när jag lägger i tvåan, känns som att den inte alltid kopplar ur helt så jag kan tydligt känna i växelspaken att det typ skrapar till när jag får i växeln. Andra växlar fungerar dock klockrent.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

Liknande ämnen

  1. Kopplingsstrul!
    Av lahi i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-09-15, 15:16
  2. Kopplingsstrul - Saab 900 2,3T
    Av Lars_Turbo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-01-10, 12:04
  3. Kopplingsstrul og900 -90.
    Av Mafnus i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2008-03-09, 12:20
  4. kopplingsstrul
    Av andersl9000 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-01-10, 01:17
  5. Kopplingsstrul 9-5 Aero
    Av Heffaklumpen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-03-12, 21:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •