Tjenare,
Det verkar tyvärr vara dags att - grymt mycket i förtid - lyfta ur motorn på min 9-3:a för ett kam- och balanskedjebyte.
Eftersom att det går åt ett antal timmar att lyfta ur och stoppa i motoreländet igen slog det mig att det kanske är lika bra att passa på att eventuellt i förebyggande syfte byta lite andra slitdelar i, runt eller kring själva motorn och dess infästning.
Ni som är erfarna mekare och pulare, har ni några stalltips på vad jag lika gärna kan investera någon eller några extra timmar på och få gjort på en gång.
Tack på förhand!