val av turbo

[Joelk]

jahapp, då va de dags för lite mer effekt. siktar på runt 450hk(400+ på hjulen)

men går lite o velar om vilken jag ska ta, eftersom jag vill att bilen ska gå igenom SBP utan problem så är det ju klart en fördel o köra med org grenrör och då har jag titta på några turbos med t25 fläns


jag använder airtune som refferens

GT2871R-0.86
GT2876R-0.86
GT3071R-WG 90 trim

alla ligger ungefär på samma prisklass, men det är ju då storleken jag är lite fundersam på

skulle ju hemsktgärna vilja behålla AC'n i bilen

eller har ni andra förslag?

mvh joel

[diiaii]

är det en 900 -97 du ska trimma?

jag hade en 900 -94 en gång i tiden och den trimma jag med en 15t turbo och hade 320 hk i motorn den bilen var den roligaste jag har haft. har man mer effekt i en saab så måste du köpa en låda för ca. 100k. det håller aldrig. i mina ögon är det lådan som sager ifrån.

MVH daniel

[LM]

Tycker detta "köpråd" är så motorspecifikt att det platsar i "Motor och motorstyrning" så jag flyttar tråden dit.

[diiaii]

tänkte bara förvarna dig för jag har själv varit i den sitsen att lådjävlarna inte håller.. jag lovar du kommer att tröttna och tänk dig för innan du slänger ner allt för mycket pengar. men förlåt då. om du var så duktig hade du väl inte behöva fråga.

[Plupp]

Bästa valet ur besiktningssynpunkt

19T#7 + E85 ska kunna ge dig dessa effekter och då ser det ändå bara ut som ett vanligt steg3.

Mvh

Sebastian

[diiaii]

jag hade inga problem att besikta min.
e85 smöjer för dåligt. awr i alfta deras motor var det 495 hk på hjulen och det höll inte. dom åkte med e85.
jag och polaren byggde en 9-3 men 550hk i motorn och 494.7hk på hjulen med 98 och det gick 8 mil med lådan och 150 motorn. det håller och med den effekten iaf.

[Plupp]

jag hade inga problem att besikta min.
e85 smöjer för dåligt. awr i alfta deras motor var det 495 hk på hjulen och det höll inte. dom åkte med e85.
jag och polaren byggde en 9-3 men 550hk i motorn och 494.7hk på hjulen med 98 och det gick 8 mil med lådan och 150 motorn. det håller och med den effekten iaf.

Det var nog inte enbart E85 som ställde till det för AWR. Med tanke på att Saab kan skicka ut bilar med E85 och lite modifikationer gör att det börjar bli beprövad mark. Finns flera här i klubben som åkt med effekter runt 400hk många mil nu med E85.

Se bara till att ha ett program för BF och kör då och då för att hålla allt i skick.

[diiaii]

såg att du hade mappa bilen hos maptun. det är dom som har mappa awrs och polarns bil. och dom gjorde boxen till mitt senaste projekt. men två av bilarna är rasad det var mapp fel med polarns iaf.

[Sasse]

Bästa valet ur besiktningssynpunkt

19T#7 + E85 ska kunna ge dig dessa effekter och då ser det ändå bara ut som ett vanligt steg3.

Mvh

Sebastian

400hk å hjulen

Skulle gärna se det.

[Plupp]

Bästa valet ur besiktningssynpunkt

19T#7 + E85 ska kunna ge dig dessa effekter och då ser det ändå bara ut som ett vanligt steg3.

Mvh

Sebastian

400hk å hjulen

Skulle gärna se det.

Nej men han skrev även att han siktade på 450hk. Ni har väl bromsat en 2.0t till 430hk eller var det 423hk vilket i mina ögon är ungefär 450hk. Även fast man försöker sig på att komma nära med annan snurra är det ju inte säkert.

[H.Blom]

är det en 900 -97 du ska trimma?

jag hade en 900 -94 en gång i tiden och den trimma jag med en 15t turbo och hade 320 hk i motorn den bilen var den roligaste jag har haft. har man mer effekt i en saab så måste du köpa en låda för ca. 100k. det håller aldrig. i mina ögon är det lådan som sager ifrån.

MVH daniel

En F28 eller F40 kostar inte 100k.

[LM]

jag och polaren byggde en 9-3 men 550hk i motorn och 494.7hk på hjulen med 98 och det gick 8 mil med lådan och 150 motorn. det håller och med den effekten iaf.

Med anledning av vad tråden egentligen handlar om: Vad satt det för aggregat i den då?

[Joelk]

oj hade glömt bort denna tråden, kan iaf säga vad jag valde

en GT3071R 0.64, hoppas kunna få upp den runt 450hk i motorn

när det ändå va på tal, växellådan (fel forumkategori igen ) f28/f40. vad landar en sådan på? vilken passar mig bättre? lite allmän info om ni orkar med

misstolka mig rätt, bilen är inte menat för strip eller många rödljus race.. bara lite roligt med några extra hk under huven när man ligger på t.ex e4an och en porsche dyker upp i bakspeglen

mvh

[Mafnus]

oj hade glömt bort denna tråden, kan iaf säga vad jag valde

en GT3071R 0.64, hoppas kunna få upp den runt 450hk i motorn

när det ändå va på tal, växellådan (fel forumkategori igen ) f28/f40. vad landar en sådan på? vilken passar mig bättre? lite allmän info om ni orkar med

misstolka mig rätt, bilen är inte menat för strip eller många rödljus race.. bara lite roligt med några extra hk under huven när man ligger på t.ex e4an och en porsche dyker upp i bakspeglen

mvh

8000 kostade min F28a mig inkl montering på bilen.

[tobias321]

ta å titta igenom min gammla projtråd för att få en liten ide jag hade en gt28rs med ac kvarmonterad saknar lite den hårdvaran i dagsläget http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 1a3200ffbe

[airflowfredde]

oj hade glömt bort denna tråden, kan iaf säga vad jag valde

en GT3071R 0.64, hoppas kunna få upp den runt 450hk i motorn

när det ändå va på tal, växellådan (fel forumkategori igen ) f28/f40. vad landar en sådan på? vilken passar mig bättre? lite allmän info om ni orkar med

misstolka mig rätt, bilen är inte menat för strip eller många rödljus race.. bara lite roligt med några extra hk under huven när man ligger på t.ex e4an och en porsche dyker upp i bakspeglen

mvh

Hejsan, står lite i samma val och kval . Har du monterat snurran?

[bossB]

Hej!
vad används bilen till? Till o från jobbet även under vinter, i mitt fall även med barnstol. 2871 400 + kör 52 trim kompressor 86 hus, rappar på hyfsat med mycket hårdvara. AR 64 370 hk bra mycket rappare, E 85 mm- få se vad punkt koknings tråden slutar. Jag kör Q8 98 med mjuka slangar. Som Sasse skrev 400 på hjulen med 19 T - lite drömmar kanske. Besluta vad bilen ska användas till, sen basera effekt- kontra när laddet ska komma. Trots allt man använder ju inte full efekt jämt.

mvh

Björn 9-5 aero 406hk 510 nm

[KK]

486 hk/630 Nm räcker tydligen en 2871R 0,86 till på en 2,3-litersmaskin med E85 i tanken. Riktigt rapp i responsen också enligt ägaren.

Mvh

KK

[bossB]

Hur myket får man pumpa på gasen då med 630 nm på tvåan för att inte tala om 3an på en 900

får släppa av alt för ofta på en 9-5 trots Diffat på 2an

mvh Björn

[KK]

Hur myket får man pumpa på gasen då med 630 nm på tvåan för att inte tala om 3an på en 900

får släppa av alt för ofta på en 9-5 trots Diffat på 2an

Beror ju helt på hur det är mappat. Min gamla BioPower blev betydligt snällare när vi labbade fram "rätt" moment på 2:an, d v s ganska precis så det inte spann på torr asfalt. Gissar att det landade på runt 400 Nm kanske?

I mellanregistret hade jag 515 Nm på 3:an och uppåt.

Mvh

KK