Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Lite problem efter byte programvara OG9-3 B2x5

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    766
    Medlem#
    7159

    Lite problem efter byte programvara OG9-3 B2x5

    Har fått lite problem med bilen efter att jag monterat steg 2 från Maptun, gäller en saab 9-3 aero 01a..

    Trodde först att bilen va tvungen att adaptera sig....men har kört runt 8mil nu och det har inte blivit bättre.

    Är vid acceleration framförallt på 3-5e växeln från 2500-4000 rpm så "hugger" bilen till, känns som den misständer lite...börjar pluddra till sen får den tillbaka kraften igen och drar..

    Bilen gick kanon innan programvaran byttes....kan det vara slangarna som behöver bytas? något backventil?

    har inte kört med öppet filter osv, så lmm kan inte vara skadad.
    Olja, filter osv är nyligen bytt, tändstiften har gått 2000mil.

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Byt stiften.

    mvh
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    766
    Medlem#
    7159
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Byt stiften.

    mvh
    ska man behöva byta dem?
    de ska väl hålla 6000mil?

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 893
    Citat Ursprungligen postat av Gerling
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Byt stiften.

    mvh
    ska man behöva byta dem?
    de ska väl hålla 6000mil?
    Använder du platinumstiften är nog tipset att byta till vanliga så ska du se att kraften finns där.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    766
    Medlem#
    7159
    Tänkte på en sak till....tycker bilen har börjat låta lite konstigt, typ kvittrar / dumpar mer än innan, har bara insattsfilter de borde väl inte göra de ljudet? eller är det avlastningsventilen som är sliten? kan de påverka att den går illa också?

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    766
    Medlem#
    7159
    Citat Ursprungligen postat av Sebastian
    Citat Ursprungligen postat av Gerling
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Byt stiften.

    mvh
    ska man behöva byta dem?
    de ska väl hålla 6000mil?
    Använder du platinumstiften är nog tipset att byta till vanliga så ska du se att kraften finns där.

    ja det är platinumstift i den har jag för mig...
    någon som vet betäckningen på de vanliga?
    hade för mig att de skulle vara platinum i min?!

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Åkersberga
    Inlägg
    364
    Citat Ursprungligen postat av Gerling
    Tänkte på en sak till....tycker bilen har börjat låta lite konstigt, typ kvittrar / dumpar mer än innan, har bara insattsfilter de borde väl inte göra de ljudet? eller är det avlastningsventilen som är sliten? kan de påverka att den går illa också?
    Tja. det kan ju bero på att du har höjt effekten..

    Men jag skulle nog också pröva med stiften först..

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    766
    Medlem#
    7159
    Är det NGK stift då? inte platinum?

    BCPR 6ES-11 som jag ska ha?

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Åkersberga
    Inlägg
    364
    japp

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 893
    Citat Ursprungligen postat av Gerling
    Är det NGK stift då? inte platinum?

    BCPR 6ES-11 som jag ska ha?
    Kolla med Maptun vad som är rekommenderat till ditt trimsteg.

    Det är oftast vanligt med att BCPR7ES-11 är rekommenderat till trimmade bilar.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    766
    Medlem#
    7159
    Citat Ursprungligen postat av Sebastian
    Citat Ursprungligen postat av Gerling
    Är det NGK stift då? inte platinum?

    BCPR 6ES-11 som jag ska ha?
    Kolla med Maptun vad som är rekommenderat till ditt trimsteg.

    Det är oftast vanligt med att BCPR7ES-11 är rekommenderat till trimmade bilar.

    Va ute och bytte stift nu, visade sig att det inte satt några platina stift som man betalt för vid servicen och har kört för långt med de "vanliga" så med nya stift går den kanon igen!!

    Blir bara så irriterad på vad verkstäderna fuskar....

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Åkersberga
    Inlägg
    364
    Du ser
    it´s those little things...

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Relä löper amok efter byte av topp OG9-5 B2x5
    Av Fredde65 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2020-06-07, 10:13
  2. [LÖST] Motorproblem efter byte av termostat B2x5
    Av Hejeh i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2018-07-12, 15:30
  3. [LÖST] Problem med byte av tändstift B2x5
    Av Hemmansägaren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 72
    Senaste inlägg: 2017-04-27, 20:49
  4. [LÖST] Problem efter byte av IC OG900 T16 -84
    Av Saab-mannen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-07-21, 08:41

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •