Tjaa har en ng900 från 96 som det sitter hydralisk koppling på för det har varit senconic kopplingen på den förut kan jag ha viggen koppling är min fråga???
//Alex
Tjaa har en ng900 från 96 som det sitter hydralisk koppling på för det har varit senconic kopplingen på den förut kan jag ha viggen koppling är min fråga???
//Alex
tagit lite bilder nu
På slavsylindern...
kopplingen
växelådan med betäckningne
Det ska funka fint med Viggenkoppling. Jag hade en FD sensoniclåda från 97 i min 94:a (ombyggd till hydraulisk förstås) och både Viggenkoppling och Speclamell passade utan problem.
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
okej fan va dröm
ska byta slavsylindern också ska jag ha från en og9-3??
Nja jag tror du behöver beställa den som är unik för Sensonic. Så var det på min iaf, men nån annan vet säkert bättre om det funkar med 9-3:ans
Saablös
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
okej var finns dom i så fall lr finns det något reperations kitt till dom lr men vore ju smuttast om det gick med 9-3 grejje
så här ser den ut i alla fall någon som känner igen???
någon som vet??
Minns inte exakt hur min såg ut men nog ser det ut som en vanlig Sensonic slavcylinder. Beställs från Saab.
Saablös
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Det där är en sensonicslav,ska du byta till 9-3 slav så måste du ha annan anslutning,luftningen är helt annan också.
Kolla på speedparts,deras konverteringskit,där ser du skillnaden.
/M
Akta skinnet!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
