Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Byte växellåds olja ng900 (halv snabba svar)

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    692

    Byte växellåds olja ng900 (halv snabba svar)

    Ska byta olja i lådan efter jobbet idag.
    Sitter det en tapp skruv på lådan? Och vart sitter den isåfall?
    På fyllning sitter väl ovan på lådan?
    Ska man Fylla på tills det rinner ur urtappnings hålet?

    Bilen Är en ng900-95 turbo


    Mycket tacksam för svar.
    //Henke
    Bilder på bilarna!
    Saab 900OG
    Saab 9-5 2,0t

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Hej !

    Upp med bilen med domkraft.
    Skruva av vänster framhjul.

    På vänster sida växellådan sitter det 2 st insex 8 mm's skruvar.
    Den övre är nivå och den undre är urtappning.
    På 9-5 vet jag att det kan vara bökigt att komma åt nivåpluggen pga. balk.

    På fyllning är ovanpå växellådan, samma insex 8 där också.

    OBS! Troligvis är din växellådsolja aldrig bytt och därför kommer pluggarna sitta som bara fan!

    Använd SAAB's mirakelolja MTF0063

    Det kommer att gå åt ca 5 liter olja, eftersom du måste skölja ur lådan 2 gånger (1gång om man inte är så noga).
    Detta är för att den nya oljan inte ska reagera med den gamla oljan som är kvar angripa synkringar osv.

    Om det är samma som på 9-5 så går det 1,8 liter i lådan.

    Lycka till Henke!
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    692
    Ååhh...tackar Danne!
    Jag läste i Vavolines produktkatalog och i den stog det att det skulle vara samma olja i lådan som i motorn! Kan det stämma?

    Måste man skölja lådan 2 ggr på en gång eller kan man köra några mil med det första bytet? Ska ju ner till Stockholm i morgon bitti!

    Tack för svar!
    Bilder på bilarna!
    Saab 900OG
    Saab 9-5 2,0t

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Använd nu SAAB's MTF0063 kostar runt en hundring/litern.

    Ta med dig Marias medlemskort och åk till Motorcentrum så får du 10% i rabatt.

    Angående sköljningen så låt bilen gå på tomgång på 1:an i ett par minuter. (medans bilen är hissad).
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    2 274
    jaja denna mirakel olja tvistar de lärda om men den lagar ju inga lådor. anledningen att den kom var ju att motverka de problem man fick i 9-5 lådorna vid töghet vid växling detta är ju inget problem vi har med ng900 lådorna (minns inte exakt men våra lodor har en annan konstruktion) så kör med orginal olja så slipper du trixet med att skölja ur den.
    sen kan jag tilläga att den jävla urtappnings pluggen sitter som berget den ska enligt manulen dras med locktite (stavas?) så kan du suga ur oljan gör de. de e så jädra trångt att man inte kommer åt med ett dragjärn så jag satta i en insex och kopplade på en tians nyvkel med en förlängare detta resulterade i att nyckeln gick rakt av klippte ett stort hål i snoken där blodet forsade och en vacke blåtira gööööör skoj. men din sitter nog inte så jävligt hehe.
    9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
    Ng 9-3 2,0T -05 ss

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 378
    Använd INTE den oljan till din vxlåda!
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Använd INTE den oljan till din vxlåda!
    Varför inte ?
    Den rekomenderas till og9-3 och det är väl samma låda som på ng900 ?
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    59
    MTF0063-oljan rekomenderas inte till og 9-3 utan bara till 9-5:an.
    /Anders
    Kopparbrons SAAB 900 SET -98, SAAB 9-5 -00

  9. #9
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Citat Ursprungligen postat av Den_Habile
    MTF0063-oljan rekomenderas inte till og 9-3 utan bara till 9-5:an.
    Taget ifrån http://www.ebb.se

    SAAB MTF 0063 SAABs senaste orginalolja rek bla till 9-3/9-5 . En helsyntetisk 75W/90 från Castrol.
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    2 274
    som jag sa tidigare vi med ng900 og 9-3 har inte samma konstrktion på våra kådor och behöver inte denna olja!!!
    9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
    Ng 9-3 2,0T -05 ss

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Järfälla, Sthlm
    Inlägg
    2 630
    vda kan det orsaka för problem?

    Provkörde en ng900 för första gången i mitt liv idag och det första som slog mig var att kopplingen var bra mycket trögare än min 9-3:a (vajer) och även att lådan var bra mycket segare..som kola typ, min första tanke var att köper jag denna så blir det mirakel oljan så blir det nog still på denna.. där av intresset i frågan. Billen har dock rullat 17k mil så det kanske blir bra skillnad även med orginal oljan??

    /N
    Ng900 Turbo Sasse Edition
    9-3 CV Dubai Edition <Såld
    9-5 Aero Sport combi -02

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av Den_Habile
    MTF0063-oljan rekomenderas inte till og 9-3 utan bara till 9-5:an.
    Vem är det som inte har rekommenderat det?

    Jag har gjort en sköljning med MTF0063 och har kört på den oljan sen dess. Alla mina växlingsproblem är helt bortblåsta. Växellådan går hur bra som helst!

    Men är det någon som avråder från den vill jag jättegärna veta varför.... ?
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Citat Ursprungligen postat av Znyper

    Men är det någon som avråder från den vill jag jättegärna veta varför.... ?
    Läser man i "vxllådsoljetråden", så verkar det som om dom flesta
    ratar MTFn för att den är lite för hal för synkringarna. Främst då i samband
    med en vässad motor.


    Mvh

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Läser man i "vxllådsoljetråden", så verkar det som om dom flesta
    ratar MTFn för att den är lite för hal för synkringarna. Främst då i samband
    med en vässad motor.


    Mvh
    För hal? Hur kan den vara det? Nåja, kollar om jag hittar tråden... Tack för tipset iallafall!
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Citat Ursprungligen postat av Znyper


    Mvh
    För hal? Hur kan den vara det? Nåja, kollar om jag hittar tråden... Tack för tipset iallafall![/quote]

    Har själv ingen kunskap på varför eller hur. Men kika i tråden och
    se om du själv kan dra några slutsatser.

    Det är alltså den klistrade oljetråden jag pratar om!


    Mvh

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Det är alltså den klistrade oljetråden jag pratar om!
    Såg den sedan..

    Ska kolla där! Tack!
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  17. #17
    STCS Racecrew
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    691
    Medlem#
    1014
    Kan väl bli lite högre transmissons ljud från lådan också med den tunna oljan.
    9-3 Aero-08

Liknande ämnen

  1. Vilken växellåds-olja är det till 2.2tdi, AKUT SVAR!
    Av funkyboy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-08-02, 17:17
  2. Turbo drar olja. Tror jag:P OBS Snabba svar uppskattas
    Av Big_B i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-02-18, 22:14
  3. Verktyg till byte av bärarm (Snabba svar ombedes)
    Av Micke Turbo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-09-10, 12:44
  4. hur få bort front på ng900 ? Snabba svar tack ! :S
    Av Zankan i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-04-28, 18:14
  5. Ang byte av handbromsbackar NG900
    Av sunki i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-04-24, 14:07

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •