Nu tittar ju solen fram och saaben vill rita svartstreck..
Kör en 9000 T88A (kat. befriat monster)
Recept:
2.0T med 86:ans motor (bästa kammarna?)
3" kina IC med 2.5" tryckslangar (trycktestat allt)
3" system + DP
3bars BTR + röda spridare
Moddad APC (ställbar till ja...1.5-1.6bar)
Mats chip
Nyrepad org. Turbo som viner riktigt gött
Nackdelen är väl att jag har fördelartändning, är det en begränsning eller en fördel? Den kan man väl justera hur man vill igentligen.
Är det värt att byta till DI och om ja, varför?
Är ju bara en box o lite kablar och grejor i motorn som behöver bytas.
Är fördelartändning / DI effektbegränsade?
Hur mycket bör jag få ut av denna Setup (om vi räknar på te.x 1.4bar) som den är nu och gör det någon skillnad med DI?