Du som bytt till Vevhus uppgradering nr6..

[Stoffes40]

Hej,
Nu när det gått två år sedan uppgradering nummer 6 kom till B2x5 motorerna och det skulle vara ruskigt intressant att se om den fått förväntad/ önskvärd effekt.

Vad är din erfarenhet?

Exempel som jag är ute efter är tex kamkedjespännar mått vid byte och sedan tex 12 till 24 månader senare.

Hur många turbosar har rasat pga dålig smörjning trots byte av VV osv...?

///Stoffe

[Apex]

Jag har visserligen inte kört så länge ca 300 milefter turbobyte och vv uppdatering men motorn har gott 3000 mil efter renovering, lika förn*annat så drar den olja och blåryker ibland då den har stått en hel helg annars så ryker det inte, jag skall prova WD-40 metoden i helgen och det visar sig om det fungerar

[kokosnöt]

Jag har oxå kört en sisådär 300 mil efter vv byte. 2 månader sedan mod.
Bilen drog en 1liter på 500-600 mil.
Inga läckande/fuktiga packningar kring tråg osv.
Så det borde varit mer eller mindre ren förbränning av oljan.

Nu tycker jag att det verkar som att den inte drar mkt alls.
Men det är ju givetvis för tidigt att säga. Men än så länge verkar det vettigt.

Men det är ju som många sagt, har man fått riktiga oil sludge problem, då kvittar alla vv modifieringar i världen. Då är oljetätningarna körda och oljan går åt...

Så jag hoppas ju att vår bil inte varit så drabbad vilket jag hoppas ska visa sig under året som kommer nu.

[Idlewild]

Min började dra olja efter uppgraderingen. Gradvis mer och mer. Nu drar den runt litern på 100 mil. Luktar väldigt oljigt om avgaserna, även om man inte ser någon rök.

Misstänker att tryckförändringen har lett till att någon tätning i turbon har gett upp och att den läcker mot avgassidan.

[Turbo_Charlie]

Har motorn drabbats av oil sludge problem så hjälper det inte med en annan vv.
Problemet/skadan är intern och kan inte fixas externt.

[kIM0h]

Hej!

Ja har nu kört ganska exakt 5000mil sedan ja fick en helt ny grundmotor pga ramlagerras, i samma veva fick ja den senaste vevhusventilationen. Har inte sätt att den har dragit en droppe olja sedan bytet, kollar oljan minst engång i veckan och byter var 1000mil ungefär.
Ska börja byta lite oftare nu då ja kör på E85.
Har alltid kört på GM's "opel" olja då ja bytt själv, vad dom pyttsar i på service vet ja ej.

Mvh

[Laplander]

Har kört ca 1500 mil med vv6 efter kamkedjebytet. Har bara gott att säga. Bilen tar inte mycket olja heller. Vad som däremot var intressant, var Chuck Nines flödesmätning av "gamla" och nya vv. Enligt honom, var flödet i stort sett obefintligt(!) med gamla vv på tomgång och bromsen intryckt. Med vv6 ca 10000ppm på tomgång, och 8000ppm med bromsen intryckt. Därför bytte jag.