olja ur damask, drivaxel, 9-5

[psilopsilo]

har de senaste dagarna hört du de hackar till om man ligger på hyfsade varv på 3an och växlar till 4an utan gas... började dra slutsasten att en knut är på väg att ge med sig.

igår då jag skulle montera tillbaka hjulet så såg jag att det hade stänkt olja ur en spricka i damasken på diffsidan runt om lite överallt. inga jättemängder. var som en blandning av olja och fett.

vad är på tok?

okey om knuten håller på o paja, men varför oljeläckage?

tacksam för kvicka svar!

/J

[MrDanger]

Det är/ska bara vara fett i damasken, ingen olja.
Varför det läcker säger du ju själv, att det är en spricka.
Eller hur menar du..?

[psilopsilo]

Det är/ska bara vara fett i damasken, ingen olja.
Varför det läcker säger du ju själv, att det är en spricka.
Eller hur menar du..?

okey, jadu jag har inte mekat med drivaxlar på nån av mina bilar så jag vet helt ärligt inte hur de ser ut där inne.
ja, precis så menar jag. men jag var rädd för att de kom ifrån någonstans där inne.

så hacket som jag talade om beror på för lite fett där i? lära man riva den hela axeln för att byta damask?

[MrDanger]

Har ingen koll på hur det ser ut på en 9-5:a.
Men det bör ju var likt min 900:a.

Hacket beror väl antagligen pga torrspricka eller att nån har åstakommit detta på nåt annat sätt.

Eftersom du ska till och byta drivknuten så måste du bort med drivaxeln, men om du bara ska byta damasken så går det att ta bort yttre drivknut och dra av damasken längs axeln..

så hacket som jag talade om beror på för lite fett där i? lära man riva den hela axeln för att byta damask?

det beror inte på att det är för lite fett, Men nu så är det antagligen för lite fett där eftersom det har läckt ur.
Och när det är för lite fett så kan knuten ta skada utav detta, och det kan ju komma in skit genom sprickan och det är ju döden för knuten..