Jag får inte i femmans växel på min og900. Den går i om man meckar runt lite med spaken, men oftast får man i trean istället. När den väl ligger i så går det hur bra som helst, lådan är i toppskick. Hur kan jag justera detta på ett vettigt sätt?
Jag får inte i femmans växel på min og900. Den går i om man meckar runt lite med spaken, men oftast får man i trean istället. När den väl ligger i så går det hur bra som helst, lådan är i toppskick. Hur kan jag justera detta på ett vettigt sätt?
Tjena!Ursprungligen postat av beatone
Om du har i 3:an i lådan så släpper du knuten(klämman) å sätter i ett 6mm borr tror jag det är,det känner du...ska precis gå ner i hålet. i hålet i växelspakhuset så ska det trilla ner i ett hål i växelförarn. Hålet sitter precis framför växelspaken.
Jag vet inte om jag är trött, eller bara dålig på att läsa.. Men jag förstår inte riktigt hur du menar. Du kan inte förklara lite mer ingående? Vore guld värt.Tjena!
Om du har i 3:an i lådan så släpper du knuten(klämman) å sätter i ett 6mm borr tror jag det är,det känner du...ska precis gå ner i hålet. i hålet i växelspakhuset så ska det trilla ner i ett hål i växelförarn. Hålet sitter precis framför växelspaken.
Ja d kanske var lite luddigt skrivitJag vet inte om jag är trött, eller bara dålig på att läsa.. Men jag förstår inte riktigt hur du menar. Du kan inte förklara lite mer ingående? Vore guld värt.Tjena!
Om du har i 3:an i lådan så släpper du knuten(klämman) å sätter i ett 6mm borr tror jag det är,det känner du...ska precis gå ner i hålet. i hålet i växelspakhuset så ska det trilla ner i ett hål i växelförarn. Hålet sitter precis framför växelspaken.Om du tar loss plasten(nyckelkåpan å mittkonsollen)vid växelspaken så du ser huset, precis framför spaken ser du ett hål som är ca 6mm. Där kör du ner lämpligtvis "fel" ände av ett 6mm(tror jag) borr. Så när du har i 3:ans växel i lådan ska du kunna lirka ner borret vidare ner genom växelförarstången. Om det inte stämmer riktigt så släpper du klämman på förarbussningen framme vid lådan å lirkar ner borret sen drar du åt klämman, så borde du ha fina växellägen sen.
Hoppas det blev lite tydligare iaf
[quoteeter T16]
Ja d kanske var lite luddigt skrivitJag vet inte om jag är trött, eller bara dålig på att läsa.. Men jag förstår inte riktigt hur du menar. Du kan inte förklara lite mer ingående? Vore guld värt.Tjena!
Om du har i 3:an i lådan så släpper du knuten(klämman) å sätter i ett 6mm borr tror jag det är,det känner du...ska precis gå ner i hålet. i hålet i växelspakhuset så ska det trilla ner i ett hål i växelförarn. Hålet sitter precis framför växelspaken.
Hoppas det blev lite tydligare iaf
Perfekt beskrivet, tackar!
Jag har ett liknande problem med min 900S, jag måste lyfta backspärren för att kunna lägga i femman. Nu när jag strippade ner bilen totalt invändigt i fredags så tog jag en närmare titt på spakstället...
Det är alltså ett stort HÅL i bakkant på den under delen av spakstället! Det som syns bland allt fett är rester av en gammal plastkula till själva spaken (annan spak på plats nu). Det fanns även rester av själva spakstället...
Ja, ett nytt ställ ska dit imorgon.
MVH
Behörigheter för att posta
Svara med citat
