9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
Personligen har jag slutat att tanka på JET sedan ryktet om att bensinen från JET var smutsig( detta kanske bara gällde en viss mack i sthlm). Dessutom upplever jag JET's pumpar väldigt långsamma.
Nu var ju det där ganska OT
den kan vara som röd glykol som bryter ljuset annorlunda i olika kärl
i en svart bunke är den gul-brul och grumlig
men klar röd i kylarburken
900T -79 / 900gl -86
99cc 2,1 16v -76
Min Statoil etanol var rätt så klar emd en rödaktig nyans, såg botten på tanken klart och tydligt.
///Mackanized
Tillbaka
hade inhandlat rosa och fin e85 på en pet flaska för vi skulle leka lite med en pocket bike sen blev den stående 2veckor och nu ser den ut som vanlig bensin typ lite gulaktig typ nästan klar..... så borde det ju även bli i tanken om den står länge men det kanske var soljuset vem vet...
Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
http://www.garaget.org/sleepy
Appropå kass bensin..Ursprungligen postat av Keezo
Tankade i Linköping på Uno X på industrivägen (om nu någon är intresserad) för ganska längesen, när det var priskrig mellan Jet och UnoX där (dom ligger på var sin sida av vägen bara).. Bilen gick hur bra som helst innan tankningen på Uno X men efter tankningen så kunde inte bilen gå på tomgång knappt.. Den dog vid rödljus och andra korsningar när man fick stanna.. Jättelustigt. Den hade samma symptom hela tanken ut ända tills jag tankade igen (på ett annat ställe) och då gick bilen jättebra igen utan konstiga stopp.. Bilen var förövrigt en Toyota Corolla årsmodell -95, och dom är fan inte knussliga med kvaliteten på bensinen
Nåväl, jag kommer inte tanka på Uno X på Industrivägen i Linköping igen iaf..
Okej, får hoppas det är nåt brytningsfel och att den konstiga färgen inte har nåt o göra med att min soppapump skar som gått 50 mil.
9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
Ursprungligen postat av widde84
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Inte en slang som lossnat på pumpen bara?Ursprungligen postat av Bob
///Mackanized
Tillbaka
Nej bilen började bluddra på högre varv och belastning, provade en DI utan skillnad, sen surrade pumpen mycket mer än vanligt och till slut gick inte bilen på tomgång och inget surr från pumpen, den skar väl eller nåt.Ursprungligen postat av Mackan
9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
IndustrigatanUrsprungligen postat av Göran Larsson
9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
kaserade själv 3 walbropumpar när jag exprimentera med e85Ursprungligen postat av Bob
nu kör jag med en från en japanare
900T -79 / 900gl -86
99cc 2,1 16v -76
Nu sedan jag kör med etanol låter Bensin pumpen ganska mycket(när man slår på tändningen)..... Iof kan det ha att göra med att i och med etanol bytet dock jag även bort baksätet och då försvinner det ju rätt mycet ljudisolation.
Har typ samma fundering jag...Ursprungligen postat av Keezo
Min pump låter ovanligt mycket nu efter konverteringen och bilen rycker mer än vanligt...
Vad för wallbropumpar kasserade du?Ursprungligen postat av peter.e
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!