Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Sandkorn i ICn - rengöra eller kassera?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173

    Sandkorn i ICn - rengöra eller kassera?

    Skulle blästra rent lite i motorutrymmet och märkte efteråt att det jag satt som skydd för inloppet till ICn inte varit 100% tätt, med följd att det smugit sig in ett antal små sandkorn (blästersand) i ICn

    Jag vet inte exakt hur känsligt det kan vara med sandkorn som kommer in i motorn, men jag kan tänka mig att det kan ställa till rejält med cylinderlopp, ventiler osv.

    Jag är väldigt rädd om motorn, då den kostat mycket att bygga, så frågan är hur man ska göra.

    -Rengöra själv, i så fall hur? Vågar man lita på att det inte finns några som helst sandrester kvar?

    -Lämna iväg för rengörning? I så fall var?

    -Köpa ny likadan IC (2000kr) och kassera den nuvarande?

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Knislinge
    Inlägg
    534
    Utan att ha någon koll så måste jag nog rösta på rengöra, måste gå att få skiten ren med ett stort flöde av vätska genom ic:n och kanske like tork med tryckluft.

    //Spets
    900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
    9-5 2.3t -02 Vector

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 527
    Blåsa på som fan med tryckluft länge och väl och åt båda håll. Först försöker man blåsa ut sanden den vägen den kom in så man minskar risken för att blåsa in den längre in i tuberna.

    Är det fins i tuberna på din IC eller är det en med helt tomma ihåliga tuber?


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    hej!

    det är fins, om jag förstår dig rätt http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... c-side.jpg

    mvh
    Henrik

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Ekshärad
    Inlägg
    158
    Köper din nuvarande om du bestämmer dej för att kassera.

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö/Höör
    Inlägg
    550
    Hur blästra du? Med punktbläster eller brandsslang?
    Kan du inte blåsa den med tryckluft först och sedan skölja den rikligt med vatten. Det borde fungera.

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    Brandslang
    Nä det var punktbläster, som dock kanske inte var särskilt punktlig av sig utan mer allmänverkande.
    Jo det borde funka, är lite överdrivet nojjig kanske.

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmöe
    Inlägg
    1 091
    Citat Ursprungligen postat av HFR
    Brandslang
    Nä det var punktbläster, som dock kanske inte var särskilt punktlig av sig utan mer allmänverkande.
    Jo det borde funka, är lite överdrivet nojjig kanske.
    Byggdamsugare o vänd o vrid på den lite hit o dit, råkade också ut för liknande, är du extra nojig spruta den me högtrycken upp o ner, borde inte vara några problem, kan inte vara mycket som kommit in.

Liknande ämnen

  1. Byta eller rengöra ventillyftare? 9000 2.3t
    Av Tim900turbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2008-02-28, 20:23
  2. Bränsletryck eller Rengöra spridare Vs förbrukning.
    Av Bus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-08-21, 01:08
  3. Rengöra LMM?
    Av bluetaily i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2005-07-23, 22:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •