Någon som har provat T5Suite ?

[Chrisse]

att lambdan svänger är för att det är en smalbandslambda, det är så dom fungerar.

all info man kan få ur en smalbandslambda är i stort sett "fett" eller "tunnt"

och det styrsystemet gör då är reglerar upp och ner runt denna punkten.

på smalbandslambda ser det ut som en jojo, hade du haft en bredbandslambda hade du kanske sett den andra decimalen pendla.

detta är varför smalbandslambdor är värdelösa om man vill veta det verkliga lambdavärdet.

Ah, alright. Det köper jag!

tillbaka till problemet:
prova att lägga foten på bromspedalen, bara så bromsljuset tänds, då kommer bilen bara att grundladda, det borde ligga på 0.4 bar ungefär.

är det inte det får du justera din wastegate till rätt grundladd.

är det rätt så hade jag provat att byta magnetventilen, låna en av någon och testa.

Var ute och testade nu och grundladdet ligger på 0.47-0.48 nånstans då jag gasar på. Kan verkligen denna avvikelse hos grundladdet vålla problem?

Prövade förresten med annan dumpventil, men laddtrycket svajar lika mycket ändå.

Att T5Suite loggar det som är i den valda fliken kommer man nog inte ifrån, men du kan göra en logg med dina valda parametrar under fliken User defined.

Hmm, kan inte hitta en flik med det namnet. Vart hittar du den?

[Travis]

Online tuning -> Configure realtime panel -> User defined.

Du kan, förutom där, lägga till symboler dit genom att högerklicka på dem i biblioteket.

[Chrisse]

Online tuning -> Configure realtime panel -> User defined.

Du kan, förutom där, lägga till symboler dit genom att högerklicka på dem i biblioteket.

Ah, du menar -> User maps?

[zimm]

Online tuning -> Configure realtime panel -> User defined.

Du kan, förutom där, lägga till symboler dit genom att högerklicka på dem i biblioteket.

Ah, du menar -> User maps?

http://i.imgur.com/Lk508Js.png?1

[Chrisse]

Ah, du menar -> User maps?

http://i.imgur.com/Lk508Js.png?1

Hehe, blyg pil

Dock ser det ut så här på min dator: http://imgur.com/rtfzMXU

[zimm]

http://i.imgur.com/Lk508Js.png?1

Hehe, blyg pil

Dock ser det ut så här på min dator: http://imgur.com/rtfzMXU

file ==> options and settings ==> advanced mode enabled

http://i.imgur.com/3ESjhHN.png

[Chrisse]

Hehe, blyg pil

Dock ser det ut så här på min dator: http://imgur.com/rtfzMXU

file ==> options and settings ==> advanced mode enabled

http://i.imgur.com/3ESjhHN.png

Alright, nice! Tackar!

Får leta reda på en magnetventil nånstans och pröva med.

Edit: Funderar även på om DI-kassetten kan åstadkomma dessa ryck?

[xl15]

Dum fråga kanske, men är det spridarna som gör att man måste begränsa laddtrycket på höga varv?
Med andra ord, om man byter till större spridare och ändrar inj_konst, kan man köra med 1,35 bar även på 4500 rpm och uppåt i tryck_mat?
Något annat som behöver ändras?

Steg 3 mjukvara

[lajds]

tjenare! ny här på forumet! undrar om det finns någon vänlig som kan förklara för mig om t5suite? för har en saab 900T med t28 och gröna spridare som behöver mappas och inte körts på hela sommaren för inte har råd..

[Vfr]

Börja med att läsa manualen (tar en stund) och denna tråden, samt skaffa hem de grejor som behövs. Sedan svarar nog folk gärna på specifika frågor. Att däremot i tråden här börja förklara hela grejen med T5-suite är kanske inte så lämpligt. Blir alldeles för mycket.

[Andreas Plars]

Dum fråga kanske, men är det spridarna som gör att man måste begränsa laddtrycket på höga varv?
Med andra ord, om man byter till större spridare och ändrar inj_konst, kan man köra med 1,35 bar även på 4500 rpm och uppåt i tryck_mat?
Något annat som behöver ändras?

Det går att öka på mera på högre varv om man är begränsad av bränslet. Men Sedan så klarar inte turbon av att leverera hur mycket luft som helst.
Man hamnar långt åt höger i kompressormappen och verkningsgraden sjunker med resultat att turbon snurrar jättefort och det blir jättevarmt.
Ska man leka vidare så ska man mäta och kontrollera temperaturer, lambda och tryck.

M.V.H.

[xl15]

OK, ungefär ett sådant svar jag ville ha.
Har faktiskt både avgastempmätare och bredbandslambda, så jag får väl smyga upp laddet på höga varv och hålla koll på siffrorna.

[Majkey]

Tjo. Har blivit av med mitt usbminne som jag hade BD32 och scripten på. Och Trionic Suite sidan är nere. För alltid antar jag då det står "Project Terminated". Så jag undrar om det finns någon vänlig själ här som kan skicka dessa filer till mig.? Min epost är majkey@gmail.com. Detta hade vart super snällt . Tack på förhand

[SaabAero]

Har fått problem med min CANUSB

Tappade plötsligt kontakten och efter det går det inte ansluta igen
Båda lysdioderna (grön och röd) lyser konstant.
Ska verkligen röda dioden lysa ?

Har provat flera datorer = ingen skillnad
Uppdaterat drivrutiner = ingen skillnad
Kopplat CANUSB till en dator utan drivrutiner = dioderna tänds direkt.

Någon som har tips på vad som är fel ?
Kan det vara så enkelt att CANUSB´n har gått sönder ?

[crille93]

Tjenare!
Jag har velat få iordning på T5suite i min bil så jag kan börja live logga men har kommit så långt så jag fått över bin filen från ECUn men sen vet jag inte riktigt hur jag ska göra med den för att få allt att fungera??
Vad ska filen heta?
Ska jag göra några ändringar på den och flasha ECUn?
Isåfall, vad ska ändras och HUR flashar jag ECUn?
Måste man använda +15V eller räcker bilens batterispänning?
Jag använder T5suite och Trionic 5 CAN flasher.

Tacksam för några raka svar istället för luddiga svar.
Och ja, jag letar efter information i båda manualerna:
http://socalsaab.com/suites/T5Suite2_User_Manual.pdf
http://socalsaab.com/suites/Trionic5.pdf

[Travis]

Tjenare!
Jag har velat få iordning på T5suite i min bil så jag kan börja live logga men har kommit så långt så jag fått över bin filen från ECUn men sen vet jag inte riktigt hur jag ska göra med den för att få allt att fungera??
Vad ska filen heta?
Ska jag göra några ändringar på den och flasha ECUn?
Isåfall, vad ska ändras och HUR flashar jag ECUn?
Måste man använda +15V eller räcker bilens batterispänning?
Jag använder T5suite och Trionic 5 CAN flasher.

Tacksam för några raka svar istället för luddiga svar.
Och ja, jag letar efter information i båda manualerna:
http://socalsaab.com/suites/T5Suite2_User_Manual.pdf
http://socalsaab.com/suites/Trionic5.pdf

Har du CANUSB-adapter? Om inte, börja med att köpa en sådan.
Filen kan heta vad som helst.
Den måste inte ändras något för att kunna logga.
Du flashar med T5Suite eller T5 Can flasher.
Du måste ha 15 volt så vida du inte bytt flashminnen till sådana som klarar 12 volt.

[crille93]

Tjenare!
Jag har velat få iordning på T5suite i min bil så jag kan börja live logga men har kommit så långt så jag fått över bin filen från ECUn men sen vet jag inte riktigt hur jag ska göra med den för att få allt att fungera??
Vad ska filen heta?
Ska jag göra några ändringar på den och flasha ECUn?
Isåfall, vad ska ändras och HUR flashar jag ECUn?
Måste man använda +15V eller räcker bilens batterispänning?
Jag använder T5suite och Trionic 5 CAN flasher.

Tacksam för några raka svar istället för luddiga svar.
Och ja, jag letar efter information i båda manualerna:
http://socalsaab.com/suites/T5Suite2_User_Manual.pdf
http://socalsaab.com/suites/Trionic5.pdf

Har du CANUSB-adapter? Om inte, börja med att köpa en sådan.
Filen kan heta vad som helst.
Den måste inte ändras något för att kunna logga.
Du flashar med T5Suite eller T5 Can flasher.
Du måste ha 15 volt så vida du inte bytt flashminnen till sådana som klarar 12 volt.

Oj! Hade visst glömt det, men jo, jag har en CANUSB adapter
Så jag behövde bara läsa in ECUn och sedan flasha den direkt igen? Får jag fråga varför? Gör canflash något med bin filen som "låser upp" ECUn så man kan läsa av den eller vad?
För känns ju helskumt att läsa in en fil från ECUn och sedan flasha ECUn med samma fil man nyss läst in

[Travis]

Har du CANUSB-adapter? Om inte, börja med att köpa en sådan.
Filen kan heta vad som helst.
Den måste inte ändras något för att kunna logga.
Du flashar med T5Suite eller T5 Can flasher.
Du måste ha 15 volt så vida du inte bytt flashminnen till sådana som klarar 12 volt.

Oj! Hade visst glömt det, men jo, jag har en CANUSB adapter
Så jag behövde bara läsa in ECUn och sedan flasha den direkt igen? Får jag fråga varför? Gör canflash något med bin filen som "låser upp" ECUn så man kan läsa av den eller vad?
För känns ju helskumt att läsa in en fil från ECUn och sedan flasha ECUn med samma fil man nyss läst in

Nej du behöver inte flasha in filen för att kunna livelogga, men du måste låsa upp RAM om du vill kunna skriva till filen.
Låser du upp RAM så måste du flasha in filen.

Det kan vara lite som en djungel i början det här, så kör på med dina frågor, det finns gott om kunnigt folk som gärna delar med sig av sina kunskaper

[crille93]

Oj! Hade visst glömt det, men jo, jag har en CANUSB adapter
Så jag behövde bara läsa in ECUn och sedan flasha den direkt igen? Får jag fråga varför? Gör canflash något med bin filen som "låser upp" ECUn så man kan läsa av den eller vad?
För känns ju helskumt att läsa in en fil från ECUn och sedan flasha ECUn med samma fil man nyss läst in

Nej du behöver inte flasha in filen för att kunna livelogga, men du måste låsa upp RAM om du vill kunna skriva till filen.
Låser du upp RAM så måste du flasha in filen.

Det kan vara lite som en djungel i början det här, så kör på med dina frågor, det finns gott om kunnigt folk som gärna delar med sig av sina kunskaper

Jasså?
Men hur gör jag för att live logga? För om jag startar T5suite och klickar på "go online" direkt när programmet startats så hänger sig det. Kan även vara datorn, men trodde det hade något med att jag gjorde något fel?
För anledningen till att jag ville ha det här var för att kunna se information lite mer detaljerat utan att behöva en massa mätare!
Kan tillägga att bilen har varit inne hos Nordic, vet ej om de blockerar det här på något sätt?


EDIT: Fick igång det nu!
Försökte några gånger så gick det helt plötsligt! Fungerar galant nu!
Men jag undrar lite hur exakt är mätarna för BHP och Nm?
De kan inte vara speciellt exakta?

[Travis]

Nej du behöver inte flasha in filen för att kunna livelogga, men du måste låsa upp RAM om du vill kunna skriva till filen.
Låser du upp RAM så måste du flasha in filen.

Det kan vara lite som en djungel i början det här, så kör på med dina frågor, det finns gott om kunnigt folk som gärna delar med sig av sina kunskaper

Jasså?
Men hur gör jag för att live logga? För om jag startar T5suite och klickar på "go online" direkt när programmet startats så hänger sig det. Kan även vara datorn, men trodde det hade något med att jag gjorde något fel?
För anledningen till att jag ville ha det här var för att kunna se information lite mer detaljerat utan att behöva en massa mätare!
Kan tillägga att bilen har varit inne hos Nordic, vet ej om de blockerar det här på något sätt?


EDIT: Fick igång det nu!
Försökte några gånger så gick det helt plötsligt! Fungerar galant nu!
Men jag undrar lite hur exakt är mätarna för BHP och Nm?
De kan inte vara speciellt exakta?

Härligt! Hoppas det funkar framöver också.

Hur exakta siffrorna är beror på hur mjukvaran är gjord.
För vissa är siffrorna äckligt exakta, medans andra får glädjesiffror.