Sidan 1 av 64 1231151 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 1280

Ämne: Någon som har provat T5Suite ?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Dals Ed
    Inlägg
    50

    Någon som har provat T5Suite ?

    tycker det ser för bra ut för att vara sant

    http://members.home.nl/t5suite/
    Saab 9000 Cs 2.3t -93 .Ingen körning i år heller
    Saab 9-5 2.0t kombi
    Opel Astra 1.4 kombi Pendlarbil

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 470
    Medlem#
    2555
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Nu oxå en svart 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Såklart MapTunade.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Dals Ed
    Inlägg
    50
    OJ Såg lite mer seriös ut.. haha
    Saab 9000 Cs 2.3t -93 .Ingen körning i år heller
    Saab 9-5 2.0t kombi
    Opel Astra 1.4 kombi Pendlarbil

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    19
    Det mesta som rör utvecklingen av "trimma-själv" programvara till Saab:s Trionic-system, inklusive T5Suite, är numera samlat på www.ecuproject.com. Där hänger även killen som skrivit programet.

    För att svara på frågan fungerar det alldeles utmärkt. Grabbarna har gjort ett helt makalöst arbete med att klura ut hur Trionic fungerar.
    Något hundratal personer har testat, inklusive mig själv, med gott resultat. Kör just nu med ett egengjort steg1 som laddar ca 1.15. T5Suite har en wizard för att skapa steg1-3 program från din orginalprogramvara.
    Finns flera som även skapat "tyngre" program för uppgraderad hårdvara med goda resultat.

    Du måste dock kunna hålla i en lödkolv och ha lite koll på DOS för att kunna använda det. Trionic-5 stöder inte programering via OBD2 så man måste löda dit en kontakt på kretskortet i boxen för att kunna programmera. Man måste också ha ett litet adapterkort som går att köpa på nätet eller bygga själv.
    Jag jobbar på en USB-lösning för windows men det är fortfarande en del jobb kvar innan den är klar.
    9000CSE 2.3T -96 med justerad programvara

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Dals Ed
    Inlägg
    50
    Låter ju intressant det här skall in dä å läsa sen.
    ps föddes med dos i blodet
    Saab 9000 Cs 2.3t -93 .Ingen körning i år heller
    Saab 9-5 2.0t kombi
    Opel Astra 1.4 kombi Pendlarbil

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer lulebo
    Inlägg
    2 593
    Citat Ursprungligen postat av s6_Tomas
    Det mesta som rör utvecklingen av "trimma-själv" programvara till Saab:s Trionic-system, inklusive T5Suite, är numera samlat på www.ecuproject.com. Där hänger även killen som skrivit programet.
    Och snart en T7Suite....

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    1 181
    Kan man se knackning i programmet? i så fall har det ett klart övertag mot eftermarknadsgrejjor.
    Dennis Mollberg
    Saab 96 -73 b202 turbo

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer lulebo
    Inlägg
    2 593
    Citat Ursprungligen postat av T16
    Kan man se knackning i programmet? i så fall har det ett klart övertag mot eftermarknadsgrejjor.
    Du kan ju koppla in en diod mot T5 boxen för att se om det spikar. I röret för T5Suite ligger att kunna övervaka parametrar i realtid och då kan du naturligtvis välja att logga spikflaggan.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 912
    Det är ju kul att det finns kreativt fok som klurar på och fixar grejor. Men det verkar ändå som det däringa T5-suite har lite begränsningar mot det riktiga program som man använder (SAAB själva alltså) när man kalibrerar styrprogrammet.

    I det kan man ju se spikningar per cylinder i realtid, liksom en spikräkningsmapp som håller koll på antal spikningar per cylinder, vid vilken last och varvtal det spikar m.m.

    Likaså kan man ju logga valfria parametrar i realtid direkt på PC-skärmen som grafik, lagra och sen spela upp och analysera.

    Även om T5 idag är rätt ålderstiget, det kom ju redan 93/94 så det är ju 14 år gammalt nu, så är det än idag rätt avancerat om man ser till funktioner. Det kanske inte finns alla fränfunktionr "grabbar vill ha" men det beror ju på att det ju är ett motorstyr för en vanlig beskedlig familjebils, som ingen utomstående ska mickla med, och inte ett eftermarknadssystem för kunder som bygger eget trimmar och ska mickla själva.


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer lulebo
    Inlägg
    2 593
    Citat Ursprungligen postat av Tony 418
    Det är ju kul att det finns kreativt fok som klurar på och fixar grejor. Men det verkar ändå som det däringa T5-suite har lite begränsningar mot det riktiga program som man använder (SAAB själva alltså) när man kalibrerar styrprogrammet.

    I det kan man ju se spikningar per cylinder i realtid, liksom en spikräkningsmapp som håller koll på antal spikningar per cylinder, vid vilken last och varvtal det spikar m.m.

    Likaså kan man ju logga valfria parametrar i realtid direkt på PC-skärmen som grafik, lagra och sen spela upp och analysera.
    Vi är inte klar än.....

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  11. #11
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 739
    Medlem#
    3186
    Nu kan man även koppla upp sig via canbus till T5boxen och få ut realtidsvärden, se vart i olika mappar värden hämtas ut, sprikning, läsa ut ram. Nästa steg är ändring direkt i ram, ligger någon vecka bort, efter det programmering av box via canbus för att slippa löda i boxen(eller öppna boxen överhuvudtaget för den delen).
    Nackdelen med CAN är att själva interfacet är betydligt dyrare än BDM(lödning).

    Exepel på hur det kan se ut:


    ///Mackanized
    Tillbaka

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    1 181
    Trevligt om ett mappbart sprut blir i princip gratis och redan sitter på motorn!
    Dennis Mollberg
    Saab 96 -73 b202 turbo

  13. #13
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 739
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av T16
    Trevligt om ett mappbart sprut blir i princip gratis och redan sitter på motorn!
    Visst är det

    Monterade fast min kontakt för Caninterfacet idag:


    Blir förhoppningsvis till att mappa bil på rullande landsväg i sommar
    ///Mackanized
    Tillbaka

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Dals Ed
    Inlägg
    50
    vart kan man läsa mer om det där Caninterfacet och vad är priset igentligen ?
    Saab 9000 Cs 2.3t -93 .Ingen körning i år heller
    Saab 9-5 2.0t kombi
    Opel Astra 1.4 kombi Pendlarbil

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer lulebo
    Inlägg
    2 593
    Citat Ursprungligen postat av wlt313l
    vart kan man läsa mer om det där Caninterfacet och vad är priset igentligen ?
    Interfacet: http://www.canusb.com/

    Priset: http://www.lawicel-shop.se/shop/custom/ ... &refcode=p

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Dals Ed
    Inlägg
    50
    NU hänger jag inte med längre här .. hur kopplar man t5 boxen via serial kontakt
    Saab 9000 Cs 2.3t -93 .Ingen körning i år heller
    Saab 9-5 2.0t kombi
    Opel Astra 1.4 kombi Pendlarbil

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer lulebo
    Inlägg
    2 593
    Citat Ursprungligen postat av wlt313l
    NU hänger jag inte med längre här .. hur kopplar man t5 boxen via serial kontakt
    RTFM..

    http://members.home.nl/t5suite/Trionic%205.pdf Sid 77. Sid 83 om man räknar ifrån försättsbladet.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Dals Ed
    Inlägg
    50
    Kanske skulle kollat det först hahah ledsen för det
    Saab 9000 Cs 2.3t -93 .Ingen körning i år heller
    Saab 9-5 2.0t kombi
    Opel Astra 1.4 kombi Pendlarbil

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Borås
    Inlägg
    106

    Re: Någon som har provat T5Suite ?

    Man kanske skulle köpa en sådan för att övervaka lite variabler i motorn under drift.. Vore rätt intressant.
    Någon som vet när man kan programmera sin ECU med CANUSB?
    ng900 brumm brumm

  20. #20
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer lulebo
    Inlägg
    2 593

    Re: Någon som har provat T5Suite ?

    Citat Ursprungligen postat av alu-
    Man kanske skulle köpa en sådan för att övervaka lite variabler i motorn under drift.. Vore rätt intressant.
    Någon som vet när man kan programmera sin ECU med CANUSB?
    Du kan ju ändra i RAM-minnet nu via CAN men att permanenta genom att flasha om ECU via CAN dröjer ett tag till. Men för att mappa utan att flasha om funkar.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

Liknande ämnen

  1. Någon som VET hur man hanterar T5suite?
    Av crille93 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-11-14, 19:34
  2. Någon med T5suite
    Av TooS i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-07-11, 22:34
  3. Någon i Trollhätteregionen med T5suite?(Ta bort startspärr)
    Av Glader9991 i forum Göteborg med omnejd
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-05-30, 15:15
  4. Någon som provat? FIXIT.
    Av Blue Spirit i forum Utseende och styling
    Svar: 75
    Senaste inlägg: 2012-03-20, 20:25
  5. någon som provat wax it wet..
    Av skorped_aero i forum Utseende och styling
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2005-06-01, 09:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •