Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: svajjande laddtryck

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    76

    svajjande laddtryck

    Hejsan.

    jag har en saab 9000 med ett laddtryck på 1.5 när den laddar som mest. och nu har jag ett ploblem när den just ska ladda som mest typ mellan 3000-4000 varv så svajjar laddtrycket mellan 1.0-1.5 tills den kommer lite högre i varv lägger den sig stabilt på 1.0.
    jag funderar på om det är wastegaten men jag har en forge wastegate som ska klara att hålla det laddtrycket.
    sen funderade jag på om det var hål i nån slang, men det verkar inte som det är hål i nån av magnetventils slangarna och inte heller vacumslangen till avlastningsventilen. (kan det vara någon annan slang?)
    kan det vara magnetventilen eller hål i laddluftskylaren?

    någon som har några ideér?
    9000 2.3T A50 -97

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Gagnef/Dalarna
    Inlägg
    34
    Jag har samma mysko svajande laddning på min och det verkar bli mer och mer
    Har mätt MV och den ligger på ca 3.9ohm.
    Har sprutat startgas i hela motorutrymmet och inte hittat nåt vakum läkage heller.
    Har lusläst foruminlägg om svajande laddtryck och det enda jag kommer fram till verkar vara att ingen får det löst.
    9-5 Aero -04-05 Nordic Tuned steg 3 med smidda kolvar och 3" avgas från turbo
    9000 2.3T CSE -97 A50 Okänt chip steg 1
    http://www.garaget.org/robertr1

  3. #3
    Steg 2 tacts avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 669
    vad ligger GLT på? stiger det vid högre varv el ligger det stadigt?

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Gagnef/Dalarna
    Inlägg
    34
    Testade just med fuzze5 urdragen och den ligger stadigt på ca 0,5bar, kanske en liten tendens att sjunka lite på högre växel med högra varv, men det är obetydligt.
    Men efter att jag satte tillbaka säkringen laddade han upp mot laddstopp med följd av pannklapp i ratten nästan med ännu mer svajjande som resultat, verkar stabilisera sig lite med tokladdet efter några urgasningar, men svajjet är kvar.
    Backventil är hel, AV verkar hel, stopp i alla 3 anslutningar när jag blåser i dom.
    När jag når maxladd är det ett härligt turbovin i den, men jag funderar lite på om det verkligen ska låta så mycket, kanske läck på trycksidan som ger det ljudet?
    9-5 Aero -04-05 Nordic Tuned steg 3 med smidda kolvar och 3" avgas från turbo
    9000 2.3T CSE -97 A50 Okänt chip steg 1
    http://www.garaget.org/robertr1

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Knislinge
    Inlägg
    534
    Jag hade läck på trycksidan när min bil sysslade med liknande saker. Körde ganska länge med det så det slutade med en ny turbo också.

    //Spets
    900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
    9-5 2.3t -02 Vector

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Gagnef/Dalarna
    Inlägg
    34
    Märkte när jag testade GLT att där var det obefintligt svaj, så det verkar bara vara med laddtryck över ca 0.6 som det börjar mest.
    Var hadde du läck nånstanns på trycksidan?
    9-5 Aero -04-05 Nordic Tuned steg 3 med smidda kolvar och 3" avgas från turbo
    9000 2.3T CSE -97 A50 Okänt chip steg 1
    http://www.garaget.org/robertr1

Liknande ämnen

  1. SVAJJANDE LADDTRYCK & LÅGT
    Av Aero Steffe Ö-o i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2012-10-02, 21:47
  2. Svajjande laddtryck
    Av Jimpa_31 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2009-07-06, 23:07
  3. Svajjande, studsande laddtryck?
    Av Lövet i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2008-05-13, 15:54
  4. svajjande laddtryck
    Av ventus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-06-26, 22:56

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •