Har just skaffat en 900 2,0 turbo-96. Strax efter luftburken ner en bit på det svarta plaströret är det nåt som är pluggat. Kollade upp en annan bild från samma motor på nätet och det såg även ut att vara pluggat på den. Nån som vet vad det är som är pluggat. Sitter öppet filter på om det har nåt med saken att göra.
Återcirkulationen till AV kanske?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
AV ? Och varför är den i så fall pluggad?
AvlastningsVentil. (Dumpventil).Ursprungligen postat av frankieboy
Original så är det ju ett återcirkulerande system, där en slang går från utloppet på avlastningsventilen tillbaka till In-luften mellan turbo och luftfilter. Sätter man dit en öppen/atmosfärsik dumpventil/avlastningsventil så återcirkuleras inte utluften från ventilen utan går rätt ut i luften. Och man måste i så fall plugga igen hålet i gummibälgen för annars suger motorn/turbon in orenad luft och i värsta fall större skräp den vägen = katastrof.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
pluggar den väll oftast pga av att man vill ha ett högre "PSCHHH" ljud då den dumpar ut all luft i ingenstans istället för tillbaka in i systemet!
Alltså enkelt förklarat, För att få högre "pys ljud" ifrån orginal avlastningsventilen (dumpen)
Nja, halvt rätt. man pluggar ju för att man inte vill att det ska sugas in en massa skit där.
Det är alltså ett måste att plugga denna om man tar bort slangen mellan AV och sugröret, för att få en atmosfärsik(öppen) AV(dump).
Bieffekten är att man får ett högre "dump-ljud"
Behörigheter för att posta
Svara med citat
(1.26,34)