"Fuelcat" E85-konverteringskit. Ännu en bluff?

[Blue Spirit]

http://www.blocket.se/vi/16456352.htm?ca=11_s
Är detta sanning ska det vara så lätt att konvertera? Behövs det inte bytas lite mer .?

[Sasse]

http://www.blocket.se/vi/16456352.htm?ca=11_s
Är detta sanning ska det vara så lätt att konvertera? Behövs det inte bytas lite mer .?

Nix, sedan får du ca 30hk mer också

[SaabAero]

Öhhh, ännu ett sätt att luras..
Skulle inte tro att den mackapären klarar att hålla spridarna öppna mer än 100% den heller

[Rickard]

Inte konstigt att det fungerar fint i Tyskland där det knappt finns E85 att tillgå.

Skulle vara kul att köpa en sats i rent studiesyfte.
Får man pengarna tillbaks om det inte fungerar?

[MrDanger]

man får ju rätt så mycket bensin för dom 2300kr detta kostar..

lr ja,, iaf 3 tankar om man har tur =p

[Hotrodder]

Frågan jag ställer mej hur många... kommer inte tro på detta och köpa en sats??

[Logical]

Om jag hade orkat så hade jag mailat företaget med frågor om hur det fungerar exakt. Men nu är jag så slö så om någon annan orkar det så skulle det nog bli rätt skojj att läsa svare från dom

[Airflow]

Vilket skämt...

[sixth_of_june]

hittade en svensk sida med ungefär samma ide på konvertering! www.etanol-i-tanken.nu kolla den. det funkar nog

[MrTurbo]

"Snålheten går före visheten"

[NP]

Stabil inramning av produkten.
Jag lurar faktiskt på att avsluta mina dagliga åtaganden och bli återförsäljare...

En halt apa med kromosomkonvertering på de två sista hade gjort den annonsen bättre.

[sebb898]

hm. tycker ni låter negativa. jag vet folk som har kört med liknande apareter i sina bilar och det fungerar bra.
varför skulle det inte fungera bra? är det någon som har skrivit ett inlägg som har testat en liknande box eller?
boxen som man kopplar in håller ju spridarna öppna tex 30% längre=30%mer bensin.
om du då kör fullgas och har maxbelastning så vill ju motorn ha öppet spridarna tex 2 msek men med boxen så är dom öppna 2ms+30%=2.6msek.
Visst kan det bli problem med kallstart om man inte har programerat att boxen ska ha öppet spridarna ca 40-50% när det är kallt ute.
en annan sak är ju att vissa slangar och tankar inte klarar etanol. men det får man ju kolla upp med sin märkesvärkstad dom brukar ha koll på sånt.

[Rejvscorpio]

http://www.flexitune.se/

500:-...

[negative]

hm. tycker ni låter negativa. jag vet folk som har kört med liknande apareter i sina bilar och det fungerar bra.
varför skulle det inte fungera bra? är det någon som har skrivit ett inlägg som har testat en liknande box eller?
boxen som man kopplar in håller ju spridarna öppna tex 30% längre=30%mer bensin.
om du då kör fullgas och har maxbelastning så vill ju motorn ha öppet spridarna tex 2 msek men med boxen så är dom öppna 2ms+30%=2.6msek.
Visst kan det bli problem med kallstart om man inte har programerat att boxen ska ha öppet spridarna ca 40-50% när det är kallt ute.
en annan sak är ju att vissa slangar och tankar inte klarar etanol. men det får man ju kolla upp med sin märkesvärkstad dom brukar ha koll på sånt.

Om det vore så enkelt att en bensinmotor alltid behövde 30% mer etanol vid alla varvtal tempraturer och belastningar.

[Hedis]

Dessutom blir det vissa problem vid 130% öppningstid.

[General Failure]

Jag använde en liknande konverteringsutrustning (flextek) i min förra bil (900i 2.3 -94) och den fungerade utmärkt.

Även om spridarsignalen förlängs 30% så är det i closed loop fortfarande motorystyrdonet som reglerar bränslemängden mot syresensorn. I open loop blir kanske bränslemängden inte optimal i alla lägen men det verkar fungera tillräckligt bra på många bilar (inte alla).

Konverterar man av miljö- eller ekonomiskäl är nog problemet med 100% spridartider mer av teoretisk karaktär en praktisk...

[J.K Nilsson]

Konverterar man av miljö- eller ekonomiskäl är nog problemet med 100% spridartider mer av teoretisk karaktär en praktisk...

Är det miljöskäl är nog inte en dieseltrimmning att föredra.

J.K Nilsson