Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: skaffat mig en Saab9000 2,3t, går riktigt slött?

  1. #1

    skaffat mig en Saab9000 2,3t, går riktigt slött?

    Precis fixat mig en fin Saab9000 2,3t från 97. Ska ha 170hk och lättrycks turbo då, men känner verkligen inte av det?, innan hade jag en saab9000 cd från 92 med 150häst utan turbo och den känns nästan likadant om inte exakt likadant som den nya.

    Vad kan orsaken vara? för det måste ju vara nått som inte stämmer?...

    Ska testa ta bortminuspolen en stund och sen köra in den om det kanske hjälper?

    råd och visdom önskas:P

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    259
    Stor o tung bil...är inte speciellt snabb...jag har visseligen bara kört 9-5 185Hk och den är seg som sirap, iaf 90+
    Saab 9-5 Aero Sportkombi -04. Numera Gazer3312-anpassade chips.
    Såld:9000 CSE 2.3 Turbo 1998, Orginal 225Hk, numera en påse med nordiska anpassade räkchips.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 884
    Har du kollat genom småsakerna?
    Dvs stift, luftfilter osv.
    Är de helt slut och igensatta så kan den blir lite seg.
    Min förra 9000 2.3T gick på pissiga Championstift när jag köpte den.
    Bytte omgående till NGK och det kändes osm man hade vunnit 20hk....typ

    Koppla in en laddtrycksmätare o kolla hur det ligger till där.
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    961
    hej
    wastegate stången har väl lossnat
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  5. #5
    Grundladd frostymans avatar
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    486
    Visar det sig att bilen är OK så är det ju aldrig fel med ett steg1
    og900 -85 | 9000 CD Aero -91 | 9-5 2.3t -99 | 320 -92 | 996 Turbo -01
    www.garaget.org/frostyman

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars
    hej
    wastegate stången har väl lossnat
    Fast då faller nog jämförelsen med en 2.3i för utan överladdning blir det ännu seeeegare. Betänk även skillnaden i utväxling mellan en 2.3t och en 2.3i.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Hade en 9000cd 2,3i och den gick bättre än en 9000CSE A50 2,3t (170 hk).
    Fast de beror ju lite på med hur dom är i motorn med.
    Men kolla tändstiften först.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmöe
    Inlägg
    1 092
    Byt alla vacumslangar, hett tips, de förstör mycket på bilar som rullat några år Och ta en ordentlig koll på stiften med när du ändå är igång...

Liknande ämnen

  1. Trimmad 900 -95 som går slött
    Av Rohan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-04-12, 15:25
  2. Går riktigt slött ibland ** Fixat **
    Av Tzacko i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2006-11-25, 11:12
  3. Går den slött eller e det bara jag?
    Av Trollhätteferrari i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-09-09, 19:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •