Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Kraftigare främre motorfäste og900

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173

    Kraftigare främre motorfäste og900

    Hej
    Gäller en 900 Aero -91, de har det hydrauliska fästet fram

    problemet är att vridet rycker sönder dessa med jämna mellanrum, så jag undrar om ni har några förslag på mer hållbara varianter?
    Ska man byta till den icke-hydrauliska varianten?, fästet i frambalken är väl samma oavsett?

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 093

    Re: Kraftigare främre motorfäste og900

    Citat Ursprungligen postat av HFR
    Hej
    Gäller en 900 Aero -91, de har det hydrauliska fästet fram

    problemet är att vridet rycker sönder dessa med jämna mellanrum, så jag undrar om ni har några förslag på mer hållbara varianter?
    Ska man byta till den icke-hydrauliska varianten?, fästet i frambalken är väl samma oavsett?
    jag svetsa dit ett stag över fästet med ca 1cm glapp

    //T
    900s-90 & 900T8-87
    9000 2.3T -91 & 9000 2.3T A50 -97
    http://www.garaget.org/?car=36979 varit forumsmedlem sedan 2002

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    menar du ett stag svetsat i balken som går 1cm "över" fästet?

    problemet är att gummit går sönder, jag förstår inte exakt hur du menar.

    mvh

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Visby Gotland
    Inlägg
    2 519
    Den förstärkning som menas finns väl som original? Eller är det bara på normala kuddar?

    Den bygeln förhindrar att motrn reser sig för mycket fram och sliter sönder kudden.

    Ser likadant ut på tex 9000 cs.

    /M
    Akta skinnet!

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    på og900 med hydrauliskt fäste fram finns inget som hindrar att motorn sliter upp fästet rakt uppåt.
    Är inte 100 på hur det ser ut med vanliga fästet, kanske var det ni menade?

  6. #6
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Syns lite av fästet på denna bilden. Halva min gamla kylare ligger även kvar på balken i form av små partiklar....



    Detta fäste bör vara aningen stabilare, dock har jag för mig att det inte är helt ovanligt att själva fästet i växellådan spricker istället...

    MVH

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    precis, med det där fästet är det ingen risk att det lossnar helt i framkant ivf.

    var det någon som hade provat med kudde från Volvo Valp eller något som passade?

  8. #8
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 820
    Gamla kudden och sen rutlim så den blir stum och en kraftigare bygel över så blir det bra, eller så lägger man en bricka på varje sida och svetsar kudden i så blir den helt stum..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Smålandsstenar
    Inlägg
    890
    Jag har spänt fast ett avgasgummi mellan kudden och byglen.
    Har funkat finfint i flera år nu..

    Mvh. Mathias
    BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
    http://www.garaget.org/T-PWR

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 528
    På min motor och låda som jag byggde till min gamla 900 2,4 16V Turbo Trionic -82 runt -95 snidade jag till två aluminiumöron som skruvades fast under skruvarna på varje sida om primärhuset. I dessa satte jag sen 5 mm rostfri wire som gick rakt ned till kylarbalken och fästes i den med varsina justerbara skruvar med öglor. Sen justerade jag så de hade lite slack så att det hydrauliska växellådsfästet jobbade som det skulle vid vanlig lugn körning. Vid inspirerar körning så kunde lådans framkant lyftas ca 10 mm sen tog det stopp då vajrarna blev sträckta och avlastade fästet.

    Jag lägger in några bilder på den motorn och lådan, men har tyvärr inga bilder på dessa vajrar.




    En smula förstärkt diffhus.


    Motorn färdig att lyftas i bilen. Den bromsades till 245 D/HK i detta skick med en orörd TE05-12B, 2,3-topp och 2,1-insug 2,3-vev och borrad 92 mm T5.


    En smula förstärkt primärhus, och man ser svänghjulet från 9000 2,3 Aero -93.


    Bild från motorrummet med motorn på plats och väl använd.


    Bild från insugssidan.


    Montering av blocket på gång, och man ser den japanska bättre kamkedjan från Subaku, och kopparingarna run t cylindrarna.


    Här ser man den svarvade stålhlsan runt drivaxelmedbringaren och de punktsvetsar som låser den. Man ser också hur jag monterade bländarskivan för vevaxeln. Och justeringsskruven för hårdheten på växellägena och anslutningsröret till oljepickupen i lådan.


    Närbild på stålhylsan.


    Bonusbild. 2,0-lång eller kort-stakar som jag råkade polera lite...


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    tack för svaren, och tack Tony för de trevliga bilderna!
    (gjorde du primärlocket själv?)

    hur mycket är det egentligen tänkt att det hydrauliska fästet ska kunna ge med sig uppåt? hade inte möjlighet att titta på fästet när bilen var uppe på rullande landsväg.
    av det Tony skriver så är det mer än 10mm?

    ni som skriver bygel över fästet, ni menar över det hydrauliska fästet i så fall va? för det är väl ingen ide med en bygel över det ickehydrauliska?; om gummit går sönder på det så kan ju motorn "bara" röra sig ca 2cm i det fallet?
    fast det är iofs illa nog.

    Citat Ursprungligen postat av T-PWR
    Jag har spänt fast ett avgasgummi mellan kudden och byglen.
    Har funkat finfint i flera år nu..

    Mvh. Mathias
    Hej!
    antar att du har det hydrauliska? du råkar inte ha en bild på hur din lösning ser ut?

Liknande ämnen

  1. Byte främre motorfäste 9-5
    Av sku i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2022-05-26, 17:59
  2. Främre motorfäste og900
    Av tomas-900 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-01-03, 15:59
  3. Motorfäste av mellan växellådan främre 9-5 2,0t -00
    Av erkan87 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2012-10-04, 23:16
  4. Främre motorfäste klonkar OG900
    Av Turbovin i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-07-13, 10:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •