Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 25

Ämne: Saab 9-5 aero 230hk vs 265hk !!

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Småland
    Inlägg
    35

    Saab 9-5 aero 230hk vs 265hk !!

    Tjena.

    Funderar på att chippa min Saab 9-5 areo 230hk orginal.
    I första läget så tillåter ekonomin ett steg 1 vilket skulle ge mig 265hk.
    Jag tycker ju helt klart min går riktigt bra som den är nu med 230hk men självklart hade det varit kul med mer

    Min fråga är nu är det värt det? Blir det stor skillnad ?
    Har ingen tidigare erfarenhet av "snabba" bilar så jag har inget att jämföra med. !

    Mvh
    Saab 9-5 Aero -00

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057

    Re: Saab 9-5 aero 230hk vs 265hk !!

    Citat Ursprungligen postat av Pansar
    Tjena.

    Funderar på att chippa min Saab 9-5 aero 230hk orginal.
    I första läget så tillåter ekonomin ett steg 1 vilket skulle ge mig 265hk.
    Jag tycker ju helt klart min går riktigt bra som den är nu med 230hk men självklart hade det varit kul med mer

    Min fråga är nu är det värt det? Blir det stor skillnad ?
    Har ingen tidigare erfarenhet av "snabba" bilar så jag har inget att jämföra med. !

    Mvh
    Här är lite acctider på en 9-5 230hk vs en original 9-5 aero 260hk

    Acctest Saab 9-5 Aero kombi -07 man org
    17" , 10c torrt vägföre, sommardäck, 2 personer i bilen
    Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

    0-60km/h 4,5s
    0-100km/h 7,9s
    100-150km/h 8,9s
    100-180km/h 16,4s
    201m 10,7@116,6km/h
    402m 16,0@149,8km/h

    100-150km/h
    3:an 7,8s

    Acctest Saab 9-5 Aero man-00 kombi org
    18" , 11c , torrt vägföre
    Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

    Före
    0-60km/h 4,7s
    0-100km/h 7,8s
    100-150km/h 7,8s
    100-180km/h N/A
    201m 10,7@119,4km/h
    402m 15,9@150,9km/h

    100-150km/h
    3:an 7,0s
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 670

    Re: Saab 9-5 aero 230hk vs 265hk !!

    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Här är lite acctider på en 9-5 230hk vs en original 9-5 aero 260hk

    ...bla bla bla...
    Hur kan det komma sig att 230hk Aeron har över lag bättre tider än 260hk Aeron? Visst ger overboosten på 230hk versionen 240hk/370Nm men det skiljer ju 20 hk och då kanske det är overboost på 260 hk varianten också (hur ligger det till med det?)...

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 496

    Re: Saab 9-5 aero 230hk vs 265hk !!

    Citat Ursprungligen postat av Psycho Dave
    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Här är lite acctider på en 9-5 230hk vs en original 9-5 aero 260hk

    ...bla bla bla...
    Hur kan det komma sig att 230hk Aeron har över lag bättre tider än 260hk Aeron? Visst ger overboosten på 230hk versionen 240hk/370Nm men det skiljer ju 20 hk och då kanske det är overboost på 260 hk varianten också (hur ligger det till med det?)...
    Jag har testat min 9-5 aero med 230 häst original med gtech, räknat om till vad jag har för effekt i motorn och konstaterade att jag får ut 251 hästar ur spisen. BSR har samma siffror på samma motor (inte min men en 230 hästars aero)

    Acc tiderna jag fick när jag testade min var snarlika med dom som sasse skrev.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 419

    Re: Saab 9-5 aero 230hk vs 265hk !!

    Citat Ursprungligen postat av Psycho Dave
    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Här är lite acctider på en 9-5 230hk vs en original 9-5 aero 260hk

    ...bla bla bla...
    Hur kan det komma sig att 230hk Aeron har över lag bättre tider än 260hk Aeron? Visst ger overboosten på 230hk versionen 240hk/370Nm men det skiljer ju 20 hk och då kanske det är overboost på 260 hk varianten också (hur ligger det till med det?)...
    Skulle väl säga att 260 hk ha lite övertag men skillnaden är ju inte så stor som alla tror mellan 230 och 260 hk i aeron.
    Kurvorna ligger väldigt jämt och skillnaden är ju mest på högvarv mellan dom olika aero modellerna.
    ska man trimma är de ju helst sportsystem med race katt och steg 3 som gör den stora skillnaden.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  6. #6
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057

    Re: Saab 9-5 aero 230hk vs 265hk !!

    Citat Ursprungligen postat av Psycho Dave
    Citat Ursprungligen postat av Sasse
    Här är lite acctider på en 9-5 230hk vs en original 9-5 aero 260hk

    ...bla bla bla...
    Hur kan det komma sig att 230hk Aeron har över lag bättre tider än 260hk Aeron? Visst ger overboosten på 230hk versionen 240hk/370Nm men det skiljer ju 20 hk och då kanske det är overboost på 260 hk varianten också (hur ligger det till med det?)...
    För att 230hk´n går så bra

    Tror inte jag har kört en enda nyare 9-5 aero 02- som går bättre än de gammla.
    Skulle vara ESP´s bilar i så fall
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 496
    Om det kan vara intressant så ser effektkurvan på en original 230 häst 9-5 aero ut så här:
    http://www.garaget.org/?car=62659&image=842135

    Dock är detta som sagt effekt på hjulen med luftmotstånd... omräknat är det alltså 251 häst i motorn.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  8. #8
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Sedan skall vi inte bortse från att M07:an har en pers extra i bilen.

    Men ändå, liten skillnad.

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 419
    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Om det kan vara intressant så ser effektkurvan på en original 230 häst 9-5 aero ut så här:
    http://www.garaget.org/?car=62659&image=842135

    Dock är detta som sagt effekt på hjulen med luftmotstånd... omräknat är det alltså 251 häst i motorn.
    Hade du 141,2 kW på driven?
    Räknar man om de blir de ju bara 218,2 hk.

    141,2*1,36= 192,032
    Detta är nu drivhjuls hk 192,032
    Ska de bli ur motorn är de 192,032/0,88=218,2182 hk ur motorn.

    Man räknar ju med 12% effekt minskning genom transmisionen och kW till hk är ju 1 kW*1,36=hk.

    Sen hur du räknar ut med luftmotståndet får du nog säga till.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 496
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Om det kan vara intressant så ser effektkurvan på en original 230 häst 9-5 aero ut så här:
    http://www.garaget.org/?car=62659&image=842135

    Dock är detta som sagt effekt på hjulen med luftmotstånd... omräknat är det alltså 251 häst i motorn.
    Hade du 141,2 kW på driven?
    Räknar man om de blir de ju bara 218,2 hk.

    141,2*1,36= 192,032
    Detta är nu drivhjuls hk 192,032
    Ska de bli ur motorn är de 192,032/0,88=218,2182 hk ur motorn.

    Man räknar ju med 12% effekt minskning genom transmisionen och kW till hk är ju 1 kW*1,36=hk.

    Sen hur du räknar ut med luftmotståndet får du nog säga till.

    MVH

    F
    polarn hjälpte mig med uträkning av effektförllust pga luftmostånd (han e fordonsingenjör å allt va de heter), minns inte vad det var för siffror han använde men summan av kardemumman vart iaf 251 hästar.

    Vet att på hans porsche 928 så fick vi ut att han tappade ganska exakt 30 hästar vid 100 km/h, saaben har knappast lägre luftmotstånd än den..
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458
    Så här räknar G-tech firman:
    Klicka på länken så får du förklaring,... du kan fylla i din avlästa värde
    från din G-techRR.

    http://www.visit.se/~wiking/saab/hp_G_techRR.xls

    Filen har jag fixat själv med tanke på deras instruktionen och deras exempel.

    PS! vikt på bilen i denna stund , är viktigt vid inmatningen innan test, samt dra på 2 eller 3 växel, så har jag läst på deras hjälp instruktionen

    MVH George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  12. #12
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 247
    Citat Ursprungligen postat av Rickard
    Sedan skall vi inte bortse från att M07:an har en pers extra i bilen.

    Men ändå, liten skillnad.
    Många 00 och 01 hade ju en snikig plyschinredning och inga elstolar heller. Vikten borde vara till dess fördel med ganska många kilo.

    I Sasses exempel rullar ju dessutom -00 på 18". Skulle ju kunna ta ut skillnaden mellan 1 vs 2 personer i bilen.

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 670

    Re: Saab 9-5 aero 230hk vs 265hk !!

    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Jag har testat min 9-5 aero med 230 häst original med gtech, räknat om till vad jag har för effekt i motorn och konstaterade att jag får ut 251 hästar ur spisen. BSR har samma siffror på samma motor (inte min men en 230 hästars aero)

    Acc tiderna jag fick när jag testade min var snarlika med dom som sasse skrev.
    Jo att en -01 230hk Aero har 250hk/370Nm under overboost är ju ett välkänt faktum, -00 230hk Aero har dock bara 240hk/370Nm.


    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Skulle väl säga att 260 hk ha lite övertag men skillnaden är ju inte så stor som alla tror mellan 230 och 260 hk i aeron.
    Hur tittar du då?
    Jag kan bara se att 260hk Aeron är snabbare 0-60 km/h enligt de tider som Sasse presenterade.

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Köping
    Inlägg
    248
    Nu har ju inte jag någon Aero, men väl en 220 hästare, eller hade rättare sagt.

    Vet inte hur effektkurvorna skiljer sig mellan en 230hk Aero och min 220 sport, men det blev en ny bil om jag säger så.
    2010 BMW 320D Touring
    2010 Opel Meriva 1,4T

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Småland
    Inlägg
    35
    Så då kan man säga att det inte är värt pengarna och att skillnaden inte blir så stor. (om jag fattat er rätt i tråden)

    Finns det någon som tycker det är värt pengarna.??

    Om vi skulla snacka steg 3 då?
    Ca 285hk med lite ny hårdvara.
    Priset går ju upp men så gör ju även hk samt nytt avgas mm.
    Är det stor skillnad här då?

    Mvh
    Saab 9-5 Aero -00

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Rototest har kurvor för 9-5 Aero 00 och 06

    http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=534
    http://www.rri.se/popup/performancegrap ... artsID=620

    Tyvärr inte för årsmodeller däremellan

    00
    221 hk (240 hk)
    332 Nm (360 Nm)

    06
    246 hk (267 hk)
    354 Nm (385 Nm)

    Siffrorna inom parentes är motoreffekten med 8% förlust hos drivlinan.

  17. #17
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 419
    Citat Ursprungligen postat av Pansar
    Så då kan man säga att det inte är värt pengarna och att skillnaden inte blir så stor. (om jag fattat er rätt i tråden)

    Finns det någon som tycker det är värt pengarna.??

    Om vi skulla snacka steg 3 då?
    Ca 285hk med lite ny hårdvara.
    Priset går ju upp men så gör ju även hk samt nytt avgas mm.
    Är det stor skillnad här då?

    Mvh
    Mer prisvärt ja.
    Även om de är stora slantar på avgassystem så märks de mer om man inte satsar på annan turbo bara med annan programvara men då blir de ju special program som inte alla leverantörer kan skaffa fram.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Småland
    Inlägg
    35
    Hmm.. Blev ju lite segt detta. Blir nog till att köra orginal då.
    Pallar ju inte lägga ut 17-18k för ett steg 3 som ger en "liten" ökning.
    Och att då köra på steg 1 som knappt märks skulle ju vara som att slänga pengarna i sjön eller...

    Men varför är det så många har som trimmar sina bilar för så mycket pengar om det knappt märks. Att det märks fattar jag ju men tycker ni verkligen det är värt de pengar ni lägger på det?
    Kan ju kanske förstå de som har ett jätte stort intresse och trimma bilarna upp mot +300hk. Men annars så känns det ju onödigt.
    Eller är det så att skillnaden blir lite på just den bil jag har (9-5 aero)
    Kanske märks mer på en 185hk bil som får 220hk??

    Mvh
    Saab 9-5 Aero -00

  19. #19
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 419
    Varför inte nått sånt här istället??

    http://www.maptun.com/webshop/produc...&listorder=160

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Småland
    Inlägg
    35
    Är inte det till en etanol bil??
    Saab 9-5 Aero -00

Liknande ämnen

  1. Nypris på Saab 9-5 2.3t Aero Biopower SportCombi (230hk) -10
    Av ErikGBL i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-11-01, 12:24
  2. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-04-19, 00:54
  3. Skillnad HW 9-5 aero 230hk vs 250?
    Av Antejasse i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-10-15, 23:01
  4. Svar: 18
    Senaste inlägg: 2007-03-12, 01:03
  5. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-03-06, 19:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •