Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Byte av främmre motorfäste?

  1. #1

    Byte av främmre motorfäste?

    NU äre så att jag idag såg att min motor tar sig ett skutt på 2 cm då man gungar lite på kopplingen. Så undersökte och hittade ett trasigt motorfäste, det främmremotorfästet är av på vänster sida(om man sitter i bilen och tittar frammot). Då är min fråga vart man lättast hittar ett nytt och kort hur mycket jobb det är att byta det?
    MÅste man ut med hela motorn lr går det att trixa dit det nya främmre motorfästet på något sätt ?
    Bilen är en saab 900 turbo -86[/img]

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Skogen
    Inlägg
    2 421
    Just främre motorfästet är väl ganska enkelt att byta.
    Utan att ha bytt det själv med motorn i bilen skulle jag ha lossat motorfästet, haft en domkraft under, lossat fästet från växellådan, hissat upp motorn lite och så tagit loss bygeln som håller fästet... Och så monterat tillbaka i motsvarande ordning typ.
    /Henrik

  3. #3
    tackar tackar får ge det ett försök

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Speedparts har nya till rimligt pris. Är det gummivarianten och inte den hydrauliska rekommenderar jag att fylla den med nåt bra rutlim samtidigt.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2007
    Inlägg
    199
    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Speedparts har nya till rimligt pris. Är det gummivarianten och inte den hydrauliska rekommenderar jag att fylla den med nåt bra rutlim samtidigt.
    Fylla med rutlim...???
    Den är väl gjuten med gummi, inte så mycket att fylla då väl?

    Antar att syftet är att dämpa vibrationer, för det vibrerar som s*tan med piratvarianten...

    //Mr MEP

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Nja gummikudden är ju inte helt solid utan har håligheter som man kan fylla upp med rutlim. Blev fan så mycket bättre på min iaf, man slapp en del av den där gungigheten i drivlinan som OG900 har. På min förra med ny orörd kudde var den kvar.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

Liknande ämnen

  1. Byte främre motorfäste 9-5
    Av sku i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2022-05-26, 17:59
  2. Ang byte av motorfäste
    Av Frosty i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-05-22, 18:55
  3. Byte av övre motorfäste 9000 -97
    Av Dodgen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-05-15, 23:55
  4. Ljudnivå med främmre 3" och 2,5" catback OG9-5
    Av Laser i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-12-31, 05:06
  5. byte övre motorfäste???
    Av LarssonR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-06-20, 01:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •