Tjenare!
har en saab 9000 2,3T -87 200hk
till en början när ja började köra med den så gick den hur bra som helst inga fel alls...
efter nån vecka så börja bilen rycka kraftigt när man stämplade fullgas med hög växel i typ 4:an och 5:an
Den rycker som till snabbt och kraftigt men fortsätter sen att ösa på..för att sedan rycka igen!(laddtrycksmätarn rörde sig inget vid ryckningarna utan stannade kvar där den var)
och när den rycker till så smäller de till från avgasröret också!
efter jag kört med den ett bra tag så började flexröret på downpipen ge vika och bilen började gå ännu sämre och ryckte vid ännu tidigare varvtal och ännu kraftigare !
Jag fixade flexröret så de inte läckte lika mycket....
sen for jag ut för att prova och tryckte fullt på 2:an då small de till uta bara H-vete...och bilen dog i nån sekund !
skulle köra hem för att kolla vad fan som hände men då känndes de som att jag fick gashäng och jag tryckte ner kopplingen.....då pendlar tomgången mellan 8-900 varv och 3500 varv...
Det gick inte att gasa eller nått utan jag fick i princip köra på tomtång hem samtidigt som jag höll lite på bromsen...för så fort den gick över 3500 så ryckte den till och sjönk till 800v/m den till
när jag kom hem kolla jag runt lite under huven och såg att En slang var helt av..
mellan turbon och LMM finns de nån Slang som går upp och går ihop med vevhusventen ? de var den slangen som var av iaf...
ja bytte ut den, men tomgången är fortfarande likadan....
MEN efter ja bytte slangen så står laddtrycksmätaren rakt upp hela tiden
kanske skrivit lite krassligt men hoppas ni förstår...
Annars så:
läcker inge vatten
läcker ingen olja
inge vatten i oljan eller olja i vattnet
ryker inte ovanligt mycet från avgasröret
när bilen från första början började rycker så kollade blinkade jag ut felkoder och då fick jag nån felkod om Watchdog Apc eller nått sånt...men CE lampan lysde aldrig....
har inte blinkat ut nu efter den blivit helt kaputt