Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Pyser men ingen öppen dump. Varför? 9000-97

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    70

    Pyser men ingen öppen dump. Varför? 9000-97

    Nu har jag letat och letat (sökt också) men hittar inte tråden. Var någon för ett bra tag sen som hade samma problem.

    Upptäckte det i somras egentligen av en slump. Min bil pyser alltså trots att jag inte har någon öppen dump. Har gått igenom varenda slang (känns det som i alla fall) och alla är hela och fräscha. Ljudet kommer ifrån där luftfiltret sitter. Har jag något hål i luftburken? Om det är så är det något som måste åtgärdas bums eller kan man köra runt med det?

    Bilen det gäller ser ni i min signatur.

    //Cajsa
    //Kör en silverfärgad Saab 9000 2,3 ltt A50 -97 - SÅLD!

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    319
    Pyser inte 9000 litegrann även original? Eller pyser det mycket?
    Saab 9-3 SC -08

  3. #3
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 144
    Medlem#
    7182
    Min fars 9000 2,3T pyser till rätt ordentligt mellan växlarna, trots orginal Bosch-avlastningsventil, om man drar på ordentligt och släpper gasen hastigt. Det hörs även om man bara "finåker", dock inte lika tydligt.

    Så visst är det normalt att det hörs, sen är det ju svårt att veta hur mycket pysljud som är "normalt".

    MVH

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    70
    Precis. Vad är normalt och inte? Samtidigt kan jag inte svära på att det inte pyst från det att jag köpte bilen.

    Hade ingen aning om att de ska pysa original. Får inte riktigt ihop det här. Hur går det till egentligen?
    //Kör en silverfärgad Saab 9000 2,3 ltt A50 -97 - SÅLD!

  5. #5
    9000 pyser orginal

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    504
    Dels kan det pysa från wastegate, men det är mer ett pysande långt ljud.
    Annars fyser det från luft filtret när man släpper gasen. Bilen dumpar då dels luft via dumpen, som låter om den är av öppen modell(återcrikulerande pyser inte).
    Men när spjället stänger och bilen dumpar, kommer en del av trycket att ta samma väg ut som den kom in, genom filtret. Vilket gör att det kan nysa lite.
    Byter man till ett öppet filter kommer denna nysning att bli betydligt tydligare. Kallas ibland att bilen är förkyld
    Åker: GUL 9-3 Viggen-99 Min bil
    Ha en bra dag!
    /Knak (4690)

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    70
    Så med andra ord är allt som det ska vara trots att jag har en återcirkulerande? Eller rörde jag ihop det nu? *trött*
    //Kör en silverfärgad Saab 9000 2,3 ltt A50 -97 - SÅLD!

  8. #8
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 819
    Min 2,3ltt A50 -97 pyser också, helt original, även alla andra 9000 turbo med T5 pyser original, ltt lite och ftt rätt mycket..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 391
    Som redan skrivigts är det fullt normalt att det pyser lite...
    Min med öppet filter o ladd på ca 1.6bar pyser rätt ordentligt (ett ljud jag iofs. helst skulle slippa)

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    70
    Fantastiskt! Då har man lärt sig något nytt idag också. Tack för hjälpen!

    Nu slapp jag åtgärda ytterligare en sak på bilen.
    //Kör en silverfärgad Saab 9000 2,3 ltt A50 -97 - SÅLD!

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Kolla så ni inte har moddad box i skärmen. Då låter de annars är de ganska tyst på 9000 bilarna.
    Har haft båda så jag vet hur de brukar låta när allt är orginal och inte orginal.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    70
    Moddad box i skärmen? Förklara gärna så en nybörjare förstår.
    //Kör en silverfärgad Saab 9000 2,3 ltt A50 -97 - SÅLD!

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    316
    Kolla så att luftburken (som sitter i vänster framskärm) där luftfiltret sitter i, inte har modifierats. Alltså om någon borrat stora hål i den för att få till det där pysljudet.

    Det är inget farligt, men du kanske inte vill ha det så
    Robert Svensson - Lokförare
    Saab ng900 Aero 1996
    1:00:435

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 391
    O för att kunna se luftburken får du lossa på en plastkåpa underifrån.
    Kan vara lite bök att få lös skruvarna till kåpan, brukar kunna vara ganska rostiga.

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    70
    Robert1987> Av pysljudet att döma så låter det inte som några stora hål isåfall men jag är å andra sidan ingen expert på pysljud.

    simmar´n> de där skruvarna ger jag mig helst inte på om jag inte måste.

    Så frågan är, om nu någon gjort medvetna hål är det någon fara för turbon och motorn eller är det helt riskfritt?

    Eller pyser den här modellen lite av sig själv som KNAK förklarade?
    //Kör en silverfärgad Saab 9000 2,3 ltt A50 -97 - SÅLD!

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 875
    Citat Ursprungligen postat av Zingo
    Eller pyser den här modellen lite av sig själv som KNAK förklarade?
    Den pyser tillräckligt mycket orginal för att omgivningen skall bli förvånad om de ser att den som kliver ur bilen INTE är en finnig yngling med kepsen bak-och-fram.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    70
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av Zingo
    Eller pyser den här modellen lite av sig själv som KNAK förklarade?
    Den pyser tillräckligt mycket orginal för att omgivningen skall bli förvånad om de ser att den som kliver ur bilen INTE är en finnig yngling med kepsen bak-och-fram.


    Äntligen förstår jag varför folk har glott så på mig. Tror knappast man kan kalla mig en finning yngling. Är 35 år, tjej och har jag keps på mig så är den åt rätt håll.
    //Kör en silverfärgad Saab 9000 2,3 ltt A50 -97 - SÅLD!

Liknande ämnen

  1. pyser olja(?) från dump, dåligt laddtryck och ork i maskin!
    Av Joelk i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-04-10, 06:31
  2. öppen dump på 9000 2,3t -92=dålig tomgång?
    Av Tim900turbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-01-02, 21:44
  3. Öppen dump samt öppet filter på 9000 2,3 turbo?
    Av niborn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-10-15, 01:42
  4. Öppen dump 9000 = problem?
    Av TimPersson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-10-12, 14:44
  5. Pyser en ny återcirkulerande dump mycket ?
    Av Patrick_C i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-06-21, 00:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •