Tja har ett konstigt fel på bilen. Om jag låser bilen och larmar sedan låser upp den hoppar in och vrider om nyklen startar inte motorn. Allt annar funkar som de ska. De jag får göra för att få igång bilen igen är att öppna motorhuven ta väck en av polerna sätta dit den igen, sen vrida om nycklen
och så startar bilen utan problem.
Detta fel uppstår bara om jag låser bilen, annars startar den fint.
Om någon vet ngt om detta får ni gärna säga till.
Tack
Simon
Strul med VSSen troligen. Har du bytt box?
Larmet håller jag med om.
Men VSS kom -96.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Just därför jag frågade om boxen, kan ju vara någon som jiddrat med en trimbox som egentligen skall vara för VSS?
har chippat den steg 3 från bsr.. kan de ha ngt med saken att göra. ?
Har för mig att just -94or har en hel del strul med larmet, och framförallt startspärren.
VSS borde inte ha något med saken att göra. Jag hade provbytt (larm)box.
Mvh Ulf
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
var sitter larmboxen ? ngn som vet.
Finns inte någon startspärr på -94 som innan sagt kom det -96.Ursprungligen postat av Hyvens
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Men VSS är ju inte enda typen av "startspärr" i NG900:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...115926#1115926
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
läste om den "tre krets brytningen" innan. kan de vara ngt där som spökar.?
Behörigheter för att posta
Svara med citat